Tunneliõudus maanteel A9: tõsine õnnetus Bosrucki tunnelis!

Tunneliõudus maanteel A9: tõsine õnnetus Bosrucki tunnelis!

Pühapäeva pärastlõunal juhtus Ülem-Austria maanteel A9 Pyhrnautobahn Bosrucki tunnelis tõsine õnnetus. Grazi poole liikunud tunnelis paiskus sõiduk ümber. Alguses oli õnnetuse täpne asukoht ebaselge. Kiiresti saadi abi mitme päästetöötaja kohaletoimetamisega. Kokku olid valves kolm tuletõrjet, päästeteenistus, valvearst, kaks kiirabihelikopterit ning kiirteepolitsei ja ASFINAG. Esmaabitöötajatel õnnestus vigastatu turvavöödelt kiiresti vabastada.

Õnnetuses said raskeid vigastusi kaks inimest. Üks raskelt viga saanud inimestest toimetati kiirabikopteriga Martin 3 Linzi ülikooli haiglasse. Teise raskelt vigastatud patsiendi toimetas Christophorus 99 Grazi ülikooli haiglasse. Lisaks viidi Pyhrn-Eisenwurzeni Kirchdorfi kliinikusse kergelt vigastatud inimene. A9 Pyhrnautobahn oli Grazi suunas suletud umbes kaheks tunniks, samas kui liiklus Voralpenkreuzi ristmiku suunas seisis umbes poolteist tundi. Liiklejad pidid õnnetuspaiga ees ootama kogu sulgemisaja.

Hädaabimeetmed ja liikluse ümbersuunamised

Keerulised tööprotseduurid selles tunnelis juhtuvate õnnetuste korral on tavaliselt keerulised, kuna kahe liidumaa päästemeeskonnad peavad olema kooskõlastatud. Liiklusolukorra leevendamiseks suunati järgnev liiklus ümber maantee B138 Pyhrnpass Straße kaudu. Bosrucki tunnel on 4,2 kilomeetrit pikk ja seda peetakse liikluse mõttes keeruliseks. Viimastel aastatel on seal korduvalt juhtunud raskeid liiklusõnnetusi, sealhulgas surmaga lõppenud kokkupõrkeid.

Eriline teeplaneering ja piiratud ruum suurendavad oluliselt õnnetuste ohtu. ASFINAG on viimastel aastatel pidevalt tegelenud tunnelis olevate turvaseadmete täiustamisega, et minimeerida ohtusid liiklejatele.

Liiklusõnnetuste statistiline kontekst

Liiklusohutusstatistika mängib olulist rolli õnnetuste mõistmisel ja meetmete väljatöötamisel erinevates valdkondades. Valju destatis.de Põhjalikud andmed liiklusõnnetuste, osaliste, sõidukite ja õnnetuses kannatanute kohta võimaldavad liiklusohutuse olukorrast diferentseerida. Selline teave on oluline valitsuse transpordipoliitika jaoks, eriti seoses infrastruktuuri ja liiklusohutuse poliitikaga.

Need andmed on edaspidi aluseks ka seadusandlikele meetmetele, liikluskasvatusele ning tee-ehituse ja sõidukitehnoloogia edasiarendamisele. Selle eesmärk on veelgi vähendada kehavigastustega või varakahjuga seotud õnnetusi ja nendega seotud riske.