悲剧性事故：六年 - 年龄 - 屈服于不愉快的交叉
悲剧性事故：六年 - 年龄 - 屈服于不愉快的交叉
在过去的几天里，在上奥地利，在社区动摇的不满意的道路上发生了两起悲惨的事故。根据 kosmo 尽管有现有的光信号系统，但接近穆尔克里斯巴恩的火车驾驶员仍无法及时放慢速度。这个男孩的父亲和妹妹就在他身后，不得不近距离体验创伤事件。这个男孩立即用一架救援直升机飞往林茨大学医院，但后来屈服于他的严重伤害。亲戚和火车司机在这一事件中遭受了沉重的震惊，并受到危机干预团队的照顾。
巴伐利亚的危险水平穿越
在类似情况下，第二次事故与第一个事故连接到第一个事故。一个来自阿富汗一家人的六岁男孩将他的自行车带到了一个不受限制的水平过境点，而他的母亲和八岁的兄弟则步行。在此事件中，尽管紧急制动，但孩子还是从铁路车上抓到了几米，并拖了几米。不幸的是，这个男孩在事故现场死亡，就在他摇晃的家人的眼前。
致命的事故还阐明了无限水平穿越的问题，根据专家的说法，这构成了不必要的危险。仅在巴伐利亚，就有大约3,000级的过境点，其中一半是无限的。在2023年，不仅需要一个危险的地方，因此，在那里有46起事故。
对安全的批评
Edonisa Murati和她的团队等专家批评未经训练的过渡中的安全性不足。他们强调，声音和光信号不足以充分警告驾驶员或骑自行车的人。即使法律要求的实施不同，也对提高关卡交叉的安全性有警惕。根据联邦法律，“铁路交叉法案”，将由桥梁和隧道取代水平的交叉。
德意志·巴恩（Deutsche Bahn）指出，水平穿越是铁路，联邦政府和街头所有者之间的共同任务。尽管为确保水平过境的巨额财务支出 - 约有1.7亿欧元从德国巴恩（Deutsche Bahn），每年从联邦政府和道路建设负载代理商那里获得3.4亿欧元的额外费用 - 要使所有足够安全过渡的过渡仍然是一个较长的事故历史，这仍然是一个挑战。在2010年至2020年之间，德国的水平过境数量下降了21％，但仍缺乏全国范围内的安全措施。
情况令人震惊，因为无抵押过渡的碰撞中有95％是由于不关注或无知所致。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）启动了计划，以澄清关卡交叉路口的交通规则，以使公众对这些危险敏感。
鉴于盛行的安全问题和悲剧性事故，必须全面评估和解决水平穿越挑战的解决方案。这可以防止丧失进一步的生命，并为当今和后代的安全做出贡献。
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| Ort | Ottensheim, Österreich |
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