Wypadki tragiczne: sześć lat -olds ulegają nieszczęśliwym poziomom
Wypadki tragiczne: sześć lat -olds ulegają nieszczęśliwym poziomom
W ciągu ostatnich kilku dni w Górnej Austrii dwa tragiczne wypadki miały miejsce na niezakłóconych poziomach, które wstrząsnęły społeczności. Według kosmo , pierwszym incydentem miał miejsce w Ottensheim, gdzie sześcioletni chłopiec przekroczył swoje rower. Pomimo istniejącego systemu sygnałów świetlnych, kierowca kolejowy zbliżającego się Mühlkreisbahn nie był w stanie zwolnić na czas. Ojciec chłopca i młodsza siostra byli tuż za nim i musieli doświadczyć traumatycznych wydarzeń z bliska.Chłopiec został natychmiast przewieziony do szpitala uniwersyteckiego w Linz z helikopterem ratunkowym, ale później uległo poważnym obrażeniu. Krewni i kierowcy pociągów doznali ciężkiego szoku w tym incydencie i opiekowali się zespołem interwencyjnym kryzysowym.
Niebezpieczne przejścia na poziomie w Bawarii
Drugi wypadek, który jest tragicznie związany z pierwszym, również miał miejsce w podobnych okolicznościach. Sześcioletni chłopiec z afgańskiej rodziny doprowadził rower do nieograniczonego przejścia na poziomie, podczas gdy jego matka i ośmioletni brat podążył za pieszo. W tym incydencie, pomimo hamowania awaryjnego, dziecko zostało złapane na głowę z samochodów kolejowych i zaciągnęło kilka metrów. Niestety chłopiec zmarł na miejscu wypadku, tuż przed oczami wstrząśniętej rodziny.
Wpływy śmiertelne są również najważniejszym wydarzeniem problemu nieograniczonych skrzyżowań poziomowych, które, według ekspertów, stanowią niepotrzebne niebezpieczeństwo. Tylko w Bawarii istnieje około 3000 przejść na poziomie, z których połowa jest nieograniczona. W 2023 r. Zarejestrowano tam 46 wypadków na poziomach, jak donosi br . Rozwiązanie tych potencjalnie niebezpiecznych obszarów nie jest to, że problem lokalny, ale Social, a także Social, ale jest to samo, że jest to urgowe. adresowane
Krytyka bezpieczeństwa
Eksperci, tacy jak Edonisa Murati i jej zespół, krytykują nieodpowiednie bezpieczeństwo w nieprzeszkolonych przejściach. Podkreślają, że sygnały dźwiękowe i światła nie są wystarczające, aby odpowiednio ostrzec kierowców lub rowerzystów. Istnieje zainteresowanie zwiększaniem bezpieczeństwa poziomów, nawet jeśli wymogi prawne są wdrażane inaczej. Zgodnie z prawem federalnym „Ustawa o przejściu kolejowym”, przejazdy poziomowe należy zastąpić mostami i tunelami.
Deutsche Bahn zwraca uwagę, że przejazdy poziomowe są wspólnym zadaniem między koleją, rządem federalnym i właścicielami ulicy. Pomimo znacznych wydatków finansowych w celu zabezpieczenia poziomów - około 170 milionów euro od Deutsche Bahn i dodatkowe 340 milionów euro od rządu federalnego i agentów budowy dróg rocznie - pozostaje wyzwaniem, aby poddać wszystkie przejścia wystarczającego bezpieczeństwa, które są również spowodowane długą historią wypadków. W latach 2010–2020 liczba przejazdów na poziomie w Niemczech spadła o 21%, ale wciąż brakuje ogólnokrajowych środków bezpieczeństwa.
Sytuacja jest niepokojąca, ponieważ ponad 95 procent zderzeń niezabezpieczonych przejść wynika z nieuwagi lub ignorancji. Deutsche Bahn uruchomił programy wyjaśniające zasady ruchu na poziomie, aby uwrażliwić społeczeństwo za te niebezpieczeństwa.
W związku z dominującymi problemami bezpieczeństwa i tragicznymi wypadkami, konieczna jest kompleksowa ponowna ocena i rozwiązanie wyzwań związanych z przejściami na poziomie. Może to zapobiec utratę dalszego życia i przyczynić się do bezpieczeństwa dzisiejszych i przyszłych pokoleń.| Details | |
|---|---|
| Ort | Ottensheim, Österreich |
| Quellen | |