Traģiski negadījumi: sešu gadu -olds padodas nelaimīgu līmeņa krustojumiem
Traģiski negadījumi: sešu gadu -olds padodas nelaimīgu līmeņa krustojumiem
Pēdējo dienu laikā Augšaustrijā nav notikuši divi traģiski nelaimes gadījumi, kas ir notikuši nepacietīgā līmeņa krustojumos, kurus kopienas satricināja. Saskaņā ar Kosmo Pirmais incidents bija Ottensheimā, kur sešgadīgs zēns šķērsoja sliedi ar savu velosipēdu. Neskatoties uz esošo gaismas signālu sistēmu, tuvojošā Mühlkreisbahn vilciena virzītājspēks nespēja palēnināties laikā. Zēna tēvs un jaunākā māsa tūlīt bija aiz muguras, un viņam bija jāpiedzīvo traumatiskie notikumi tuvu.Zēns nekavējoties tika nogādāts Lincas universitātes slimnīcā ar glābšanas helikopteru, bet vēlāk padevās viņa nopietnajiem ievainojumiem. Radinieki un vilcienu vadītāji šajā incidentā cieta smagu šoku, un viņus pieskatīja krīzes intervences grupa.
Bīstamu līmeņa krustojumi Bavārijā
Otrais negadījums, kas ir traģiski savienots ar pirmo, notika arī līdzīgos apstākļos. Sešu gadu zēns no afgāņu ģimenes aizveda velosipēdu uz neierobežotu līmeņa šķērsošanu, bet viņa māte un astoņu gadu brālis sekoja kājām. Šajā incidentā, neskatoties uz ārkārtas bremzēšanu, bērns tika noķerts no galvas no dzelzceļa un vilka vairākus metrus. Diemžēl zēns nomira negadījuma vietā, tieši viņa satricinātās ģimenes acu priekšā.
Fatālie nelaimes gadījumi arī izceļ neierobežotu līmeņa krustojumu problēmu, kas, pēc ekspertu domām, rada nevajadzīgas briesmas. Tikai Bavārijā ir aptuveni 3000 līmeņu krustojumi, no kuriem puse ir neierobežoti. 2023. gadā tur tika reģistrēti 46 negadījumi līmeņa krustojumos, par ko ziņo
Drošības kritika
Eksperti, piemēram, Edonisa Murati un viņas komanda, kritizē nepietiekamo drošību neapmācītās pārejās. Viņi uzsver, ka skaņas un gaismas signāli nav pietiekami, lai pienācīgi brīdinātu autovadītājus vai velosipēdistus. Pastāv trauksmes interese par līmeņa krustojumu drošības palielināšanu, pat ja juridiskās prasības tiek īstenotas atšķirīgi. Saskaņā ar federālo likumu, “Dzelzceļa šķērsošanas likums”, līmeņa krustojumi jāaizstāj ar tiltiem un tuneļiem.
Deutsche Bahn norāda, ka līmeņa šķērsojumi ir kopīgs uzdevums starp dzelzceļu, federālo valdību un ielu īpašniekiem. Neskatoties uz ievērojamiem finanšu izdevumiem, lai nodrošinātu līmeņa šķērsošanu - aptuveni 170 miljoni eiro no Deutsche Bahn un papildu 340 miljoni eiro no federālās valdības un ceļu būvniecības kravas aģentiem katru gadu - tas joprojām ir izaicinājums pakļaut visas pietiekamas drošības pārejas, kas ir arī ilgstošas akcidentu vēstures dēļ. Laikā no 2010. līdz 2020. gadam līmeņa šķērsojumu skaits Vācijā samazinājās par 21%, taču joprojām trūkst drošības pasākumu.
Situācija ir satraucoša, jo vairāk nekā 95 procenti nenodrošinātu pāreju sadursmju ir saistīti ar neuzmanību vai neziņu. Deutsche Bahn ir uzsācis programmas satiksmes noteikumu noskaidrošanai līmeņa krustojumos, lai sensibilizētu sabiedrību par šīm briesmām.
Ņemot vērā dominējošās drošības problēmas un traģiskos negadījumus, ir nepieciešams visaptverošs pārvērtēšana un līmeņa krustojumu problēmu risinājums. Tas varētu novērst turpmākas dzīves zaudēšanu un veicināt mūsdienu un nākamo paaudžu drošību.| Details | |
|---|---|
| Ort | Ottensheim, Österreich |
| Quellen | |