Tragične nesreće: šest -godišnje -old -a podležu nesretnim prijelazima
Tragične nesreće: šest -godišnje -old -a podležu nesretnim prijelazima
U posljednjih nekoliko dana u Gornjoj Austriji, dvije tragične nesreće dogodile su se na neobrađenim prijelazima na razini koje su se zajednice trelele. Prema kosmo , prvi incident bio je u Otensheimu, gdje je šestogodišnji dječak križao. Unatoč postojećem sustavu laganog signala, vozač vlaka približava se Mühlkreisbahnu nije uspio usporiti na vrijeme. Dječakov otac i mlađa sestra bili su odmah iza njega i morali su doživjeti traumatične događaje izbliza.Dječak je odmah letio u Sveučilišnu bolnicu Linz s helikopterom za spašavanje, ali je kasnije podlegao svojim teškim ozljedama. Rođaci i vozači vlakova pretrpjeli su veliki šok u ovom incidentu i brinuli su ih tim kriznih intervencija.
Opasni prijelazi razine u Bavari
Druga nesreća, koja je tragično povezana s prvom, dogodila se i u sličnim okolnostima. Dječak sa šest godina iz afganistanske obitelji odvezao je svoj bicikl na neograničeni prijelaz, dok su njegova majka i osmogodišnja brat slijedili pješice. U ovom incidentu, usprkos kočenju u hitnim slučajevima, dijete je uhvaćeno glavom s željezničke torbe i povuklo nekoliko metara. Nažalost, dječak je umro na mjestu nesreće, točno ispred očiju svoje potresene obitelji.
Fatalne nesreće također čine problem neograničenih prijelaza na razini, koji, prema stručnjacima, predstavljaju nepotrebnu opasnost. Samo u Bavariji postoji oko 3.000 prijelaza na razini, od kojih je polovica neograničena. Godine 2023. tamo je registrirano 46 nesreća na razini prijelaza, kako je izvijestio Kritika sigurnosti
Stručnjaci, poput Edonisa Murati i njezinog tima, kritiziraju neadekvatnu sigurnost u neobrazovanim prijelazima. Oni naglašavaju da zvučni i svjetlosni signali nisu dovoljni da adekvatno upozoravaju vozače ili bicikliste. Postoji oprezni interes za povećanje sigurnosti prijelaza na razini, čak i ako se zakonski zahtjevi različito provode. Prema saveznom zakonu, "Zakon o prijelazu željeznica", prijelaze na razini treba zamijeniti mostovima i tunelima. Deutsche Bahn ističe da su prijelazi razine zajednički zadatak između željeznice, savezne vlade i vlasnika ulice. Unatoč značajnim financijskim troškovima osiguranja prijelaza na razini - oko 170 milijuna eura od Deutschea Bahna i dodatnih 340 milijuna eura od savezne vlade i agenata za opterećenje cestovnih građevinara godišnje - ostaje izazov podvrgnuti svim prijelazima dovoljne sigurnosti, što je također zbog duge povijesti nesreća. Između 2010. i 2020. godine, broj prijelaza na razini u Njemačkoj pao je za 21%, ali još uvijek nedostaje sigurnosnih mjera u cijeloj državi. Situacija je alarmantna, budući da je preko 95 posto sudara neosiguranih prijelaza zbog nepažnje ili neznanja. Deutsche Bahn pokrenuo je programe za pojašnjenje prometnih pravila na razini prijelaza kako bi senzibilizirao javnost za te opasnosti.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Ottensheim, Österreich |
| Quellen | |