Τραγικά ατυχήματα: έξι χρόνια -υποχωρούν σε δυσαρεστημένες διαβάσεις επιπέδου

Τραγικά ατυχήματα: έξι χρόνια -υποχωρούν σε δυσαρεστημένες διαβάσεις επιπέδου

Το αγόρι μεταφέρθηκε αμέσως στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Linz με ελικόπτερο διάσωσης, αλλά αργότερα υπέκυψε στους σοβαρούς τραυματισμούς του. Οι συγγενείς και οι οδηγοί των αμαξοστοιχιών υπέστησαν ένα βαρύ σοκ σε αυτό το περιστατικό και φροντίστηκαν από μια ομάδα παρέμβασης κρίσης.

Διασταυρώσεις επικίνδυνων επιπέδων στη Βαυαρία

Το δεύτερο ατύχημα, το οποίο είναι τραγικά συνδεδεμένο με το πρώτο, εμφανίστηκε επίσης σε παρόμοιες συνθήκες. Ένα έξι έτη αγόρι από μια οικογένεια του Αφγανιστάν οδήγησε το ποδήλατό του σε μια απεριόριστη διέλευση επιπέδου, ενώ η μητέρα του και ο οκτώ ετών αδελφός ακολούθησαν με τα πόδια. Σε αυτό το περιστατικό, παρά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, το παιδί πιάστηκε από το σιδηρόδρομο και έσυρε αρκετά μέτρα. Δυστυχώς το αγόρι πέθανε στη σκηνή του ατυχήματος, ακριβώς μπροστά στα μάτια της αναταραχής της οικογένειας του.

Τα θανατηφόρα ατυχήματα αποτελούν επίσης το επίκεντρο του προβλήματος των απεριόριστων επιπέδων, οι οποίες, σύμφωνα με τους ειδικούς, δημιουργούν περιττό κίνδυνο. Μόνο στη Βαυαρία υπάρχουν περίπου 3.000 διαβάσεις επιπέδου, τα μισά από τα οποία είναι απεριόριστα. Το 2023 καταχωρήθηκαν 46 ατυχήματα σε διαβάσεις επιπέδων, όπως αναφέρθηκε από το https://www.br.de/nachrichten/bayern/unchrankte-bahneebergaenge-in-bayern-eine-unnoetigen-Trauma "> br , η αντιμετώπιση αυτών των πιθανών επικίνδυνων περιοχών είναι όχι μόνο ένα τοπικό, αλλά και ένα κοινωνικό πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπίσει αυτό που μπορεί να αντιμετωπίσει.

κριτική για την ασφάλεια

Εμπειρογνώμονες, όπως η Edonisa Murati και η ομάδα της, επικρίνουν την ανεπαρκή ασφάλεια σε μη εκπαιδευμένες μεταβάσεις. Τονίζουν ότι τα σήματα ήχου και φωτός δεν επαρκούν για να προειδοποιήσουν επαρκώς τους οδηγούς ή τους ποδηλάτες. Υπάρχει ενδιαφέρον για την αύξηση της ασφάλειας των επιπέδων, ακόμη και αν οι νομικές απαιτήσεις εφαρμοστούν διαφορετικά. Σύμφωνα με έναν ομοσπονδιακό νόμο, το "νόμο για τη διασταύρωση των σιδηροδρόμων", οι διαβάσεις επιπέδων πρέπει να αντικατασταθούν από γέφυρες και σήραγγες.

Η Deutsche Bahn επισημαίνει ότι οι διαβάσεις επιπέδων αποτελούν κοινό καθήκον μεταξύ του σιδηροδρόμου, της ομοσπονδιακής κυβέρνησης και των ιδιοκτητών του δρόμου. Παρά τα σημαντικά χρηματοοικονομικά έξοδα για την εξασφάλιση διαβάσεων σε επίπεδο - περίπου 170 εκατομμύρια ευρώ από τη Deutsche Bahn και επιπλέον 340 εκατομμύρια ευρώ από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τους φορείς κατασκευής οδικής κατασκευής ετησίως - παραμένει μια πρόκληση να υποβληθούν όλες οι μεταβάσεις επαρκούς ασφάλειας, η οποία οφείλεται επίσης σε μακρά ιστορία ατυχημάτων. Μεταξύ του 2010 και του 2020, ο αριθμός των επιπέδων διασταυρώσεων στη Γερμανία μειώθηκε κατά 21%, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει έλλειψη εθνικών μέτρων ασφαλείας.

Η κατάσταση είναι ανησυχητική, δεδομένου ότι πάνω από το 95 % των συγκρούσεων των ακάλυπτων μεταβάσεων οφείλονται σε απροσεξία ή άγνοια. Η Deutsche Bahn ξεκίνησε προγράμματα για τη διευκρίνιση των κανόνων της κυκλοφορίας σε επιπέδου διαβάσεις για να ευαισθητοποιήσει το κοινό για αυτούς τους κινδύνους.