Tragické nehody: Šest -let -podlehnou nešťastným přechodům na úrovni

Tragické nehody: Šest -let -podlehnou nešťastným přechodům na úrovni

Chlapec byl okamžitě přeletěn do univerzitní nemocnice Linz se záchranným vrtulníkem, ale později podlehl jeho vážným zraněním. Příbuzní a řidiči vlaků při tomto incidentu utrpěli těžký šok a starali se o to krizový intervenční tým.

nebezpečné přechody úrovně v Bavorsku

Druhá nehoda, která je tragicky spojena s prvním, se také objevila za podobných okolností. Šestletý chlapec z afghánské rodiny odvedl kolo na neomezený přechod úrovně, zatímco jeho matka a osm -let -zastudoval bratr pěšky. Při tomto incidentu, navzdory nouzovému brzdění, bylo dítě chyceno hlavou -z železničního vozu a odtahovalo několik metrů. Bohužel chlapec zemřel na místě nehody, přímo před očima jeho otřesené rodiny.

Fatální nehody také zvýrazňují problém neomezených přechodů na úrovni, které podle odborníků představují zbytečné nebezpečí. Jen v Bavorsku je asi 3 000 úrovní přechodů, z nichž polovina je neomezená. V roce 2023 bylo zde zaregistrováno 46 nehod na úrovni přejezdu, jak uvádí br . adresováno

Kritika bezpečnosti

Odborníci, jako je Edonisa Murati a její tým, kritizují nedostatečnou bezpečnost při netrénovaných přechodech. Zdůrazňují, že zvukové a světelné signály nestačí k adekvátně varování řidičů nebo cyklistů. Existuje výstražný zájem o zvýšení bezpečnosti přechodů na úrovni, i když jsou zákonné požadavky prováděny odlišně. Podle federálního zákona, „zákona o přechodu na železnici“, mají být přejezdy nahrazeny mosty a tunely.

Deutsche Bahn poukazuje na to, že úrovně přechodů jsou společným úkolem mezi železnici, federální vládou a majiteli ulic. Navzdory významným finančním výdajům na zabezpečení úrovních - přibližně 170 milionů EUR od Deutsche Bahn a dalších 340 milionů eur od federální vlády a agentů zatížení silnic ročně - zůstává výzvou podrobit všechny přechody dostatečné bezpečnosti, což je také způsobeno dlouhou historií nehod. Mezi lety 2010 a 2020 klesl počet přechodů úrovně v Německu o 21%, ale stále chybí celonárodní bezpečnostní opatření.

Situace je alarmující, protože více než 95 procent kolizí nezajištěných přechodů je způsobeno nepozorností nebo nevědomostí. Deutsche Bahn zahájila programy pro objasnění pravidel provozu na úrovni přechodů, aby pro tato nebezpečí senzibilizovala veřejnost.

komplexní oživení a řešení výzev na úrovni přechodů. To by mohlo zabránit ztrátě dalšího života a přispět k bezpečnosti dnešních a budoucích generací.