Tesla sāk robotaxid pakalpojumu Ostinā: acīmredzot joprojām ir daudz jautājumu!

Tesla sāk robotaxid pakalpojumu Ostinā: acīmredzot joprojām ir daudz jautājumu!

Austin, Texas, USA - tesla augs, 2025. gada 12. jūnijā Ostinā, Teksasā, a Robotaxids , kas netiek piedāvāts kā testa vadītājs, bet kā parastais komerciālais pakalpojums. Stratēģiskā lēmumā uzņēmums sākotnēji paziņotos "Cybercabs" vietā izmantos parastos Model-Y transportlīdzekļus. Neskatoties uz šiem avansa paziņojumiem, precīzais derīguma termiņš joprojām ir neskaidrs un joprojām var mainīties.

Pašlaik ir daudz informācijas par pakalpojumu, it īpaši par tā pieejamību auditorijai. Līdz šim uzņēmums nav komentējis robotakses un parasto Teslas tehniskās atšķirības. Turklāt uzņēmuma programmatūra "Pilnīga pašbraucoša" joprojām tiek uzskatīta par palīdzības sistēmu, kurai ir nepieciešama vadītāja uzraudzība.

Turklāt skepse ir pamanāma no varas iestāžu puses

Satiksmes iestādes un neatliekamās palīdzības dienesti Ostinā nav pietiekami informēti par pakalpojumu, kas rada bažas par daudziem pilsoņiem. Lai palielinātu drošību, Model-Y transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar papildu audio sensoriem, lai labāk atpazītu lietošanu. Tesla ievēro radikālu pieeju un izlaiž ar radaru vai lidar, tā vietā to izmanto tikai kamerās, kas izraisa gan iedrošinājumu, gan kritiku speciālistu aprindās.

Neskatoties uz negadījumu samazināšanos ar Tesla sistēmām, daudzas drošības problēmas joprojām ir atvērtas. Var plānot atjaunot piemērošanas jomu, ģeogrāfiski izveidojot noteiktas zonas Ostinā. Turklāt tiek runāts par Tesla darbinieku braucienu attālinātu uzraudzību, taču nav detalizētas informācijas.

sarežģīta konkurences situācija

Tesla Robot TaxID pakalpojums pārcelsies konkurences tirgū, kurā waymo jau ir aktīvs. Kamēr Tesla plāno sākt ar 10 līdz 12 pašu YS modeli, bez vadītāja Waymos jau tiek izmantots Ostinā. Pārbaudes laikā izpilddirektors Elons Musks ziņoja ikdienas braucienos ar bez incidentiem bez vadītāja modeļa YS. Šie testi notiek vairākas dienas.

Šajā izaicinošajā vidē ir daļa no Tesla stratēģijas, iespējams, paplašināt floti līdz aptuveni 1000 transportlīdzekļiem dažu mēnešu laikā. Tomēr panākumi lielā mērā būs atkarīgi no pieņemšanas sabiedrībā, jo īpaši tāpēc, ka uzņēmums nesen bija saskāries ar sasists tēlu, kas varētu kavēt potenciālos lietotājus liberālajās teritorijās.

Darbības uz attīstību

Robotakses tehnoloģija navigācijai un lēmumu pieņemšanai izmanto mākslīgo intelektu un kameras, saskaņā ar kuru sistēmas parasti darbojas augstā autonomijas līmenī (4. līmenis). Neskatoties uz to, tādi pakalpojumu sniedzēji kā Tesla saskaras ar daudzām problēmām, ieskaitot augstās attīstības izmaksas, noteikumus un sabiedrības neuzticēšanos autonomajām tehnoloģijām. Salīdzinājums ar konkurenci ir piemērots arī tāpēc, ka citiem uzņēmumiem, piemēram, kruīzam, bija grūtības un viņiem bija jāslēdz viņu pašnodarbinātības dalīšana.

Kopumā Teslas robotaxid pakalpojums varētu mainīt pilsētas satiksmi, jo īpaši zemo transporta izmaksu un ar to saistīto priekšrocību dēļ, kas saistīta ar lielāku satiksmes drošību un labāku satiksmes optimizāciju. Neskatoties uz to, joprojām ir jāredz, cik lielā mērā Tesla faktiski var īstenot šo solīto progresu, kamēr uzņēmums saskaras ar jautājumiem par drošību, uzraudzību un tās tehnoloģijas vispārēju pieņemšanu.