Tesla commence le service robotaxide à Austin: Apparemment, de nombreuses questions demeurent!

Tesla commence le service robotaxide à Austin: Apparemment, de nombreuses questions demeurent!

Austin, Texas, USA - Tesla Plant, le 12 juin 2025 à Austin, Texas, A Robotaxids Cela n'est pas offert en tant que test, mais comme un service commercial régulier. Dans une décision stratégique, l'entreprise utilisera des véhicules modèles conventionnels au lieu des "cybercabs" annoncés à l'origine. Malgré ces annonces préalables, la date d'expiration exacte reste incertaine et pourrait encore changer.

Actuellement, il existe de nombreux détails sur le service, en particulier sur son accessibilité pour le public. Jusqu'à présent, la société n'a pas commenté les différences techniques entre la robotaxie et Teslas ordinaire. En outre, le logiciel «autonome complet» de l'entreprise est toujours considéré comme un système d'assistance qui nécessite une surveillance par le conducteur.

En outre, le scepticisme est perceptible de la part des autorités

Les autorités de la circulation et les services d'urgence à Austin sont insuffisamment informés du service, ce qui soulève des inquiétudes concernant de nombreux citoyens. Afin d'augmenter la sécurité, les véhicules modèles doivent être équipés de capteurs audio supplémentaires afin de mieux reconnaître l'utilisation. Tesla suit une approche radicale et se dispense avec le radar ou le lidar, mais il n'est utilisé que sur les caméras, ce qui provoque à la fois des encouragements et des critiques dans les cercles spécialisés.

Malgré une baisse des accidents avec les systèmes de Tesla, de nombreux problèmes de sécurité restent ouverts. Il peut être prévu de restaurer la zone d'application en géofendant dans certaines zones d'Austin. En outre, la surveillance à distance des voyages par les employés de Tesla est parlée, mais il n'y a pas d'informations détaillées.

situation concurrentielle complexe

Le service Tesla Robot Taxid se déplacera sur un marché concurrentiel dans lequel waymo est déjà actif. Alors que Tesla prévoit de commencer avec 10 à 12 modèles propres YS, Waymos sans conducteur est déjà utilisé à Austin. Au cours des tests, le PDG Elon Musk a rendu compte des voyages quotidiens avec le modèle sans conducteur YS, sans incidents. Ces tests durent depuis plusieurs jours.

Dans cet environnement difficile, il fait partie de la stratégie de Tesla pour éventuellement étendre la flotte à environ 1 000 véhicules en quelques mois. Cependant, le succès dépendra en grande partie de l'acceptation en public, d'autant plus que l'entreprise a récemment été confrontée à une image battue, qui pourrait retenir les utilisateurs potentiels dans des zones libérales.

étapes vers le développement

La technologie derrière la robotaxie utilise l'intelligence artificielle et les caméras pour la navigation et la prise de décision, par laquelle les systèmes fonctionnent généralement sur un niveau d'autonomie élevé (niveau 4). Néanmoins, des prestataires tels que Tesla sont confrontés à de nombreux défis, notamment les coûts de développement élevés, les réglementations et la méfiance du public envers les technologies autonomes. Une comparaison avec la concurrence est également appropriée car d'autres sociétés, telles que Cruise, ont eu des difficultés et ont dû fermer leur division d'auto-conduite.

Dans l'ensemble, le service Robotaxide Teslas pourrait révolutionner le trafic urbain, en particulier en raison des faibles coûts de transport et des avantages associés à plus de sécurité routière et d'une meilleure optimisation du trafic. Néanmoins, il reste à voir dans quelle mesure Tesla peut réellement mettre en œuvre ces progrès promis, tandis que l'entreprise est confrontée à des questions sur la sécurité, la surveillance et l'acceptation générale de sa technologie.