Tesla comienza el servicio de robotaxida en Austin: ¡Aparentemente quedan muchas preguntas!

Tesla comienza el servicio de robotaxida en Austin: ¡Aparentemente quedan muchas preguntas!

Austin, Texas, USA - planta de tesla, el 12 de junio de 2025 en Austin, Texas, a robotaxids Eso no se ofrece como una prueba de prueba, sino como un servicio comercial regular. En una decisión estratégica, la compañía utilizará vehículos modelos convencionales en lugar de los "cibercabes" anunciados originalmente. A pesar de estos anuncios anticipados, la fecha exacta de vencimiento sigue siendo incierta y aún podría cambiar.

Actualmente hay muchos detalles sobre el servicio, especialmente sobre su accesibilidad para la audiencia. Hasta ahora, la compañía no ha comentado sobre las diferencias técnicas entre la robotaxis y los Teslas regulares. Además, el software de "conducción autónoma" de la compañía todavía se considera un sistema de asistencia que requiere vigilancia por parte del conductor.

Además, el escepticismo se nota por parte de las autoridades

Las autoridades de tráfico y los servicios de emergencia en Austin están insuficientemente informados sobre el servicio, lo que plantea preocupaciones sobre muchos ciudadanos. Para aumentar la seguridad, los vehículos modelo-Y deben estar equipados con sensores de audio adicionales para reconocer mejor el uso. Tesla sigue un enfoque radical y prescinde de radar o lidar, en su lugar, solo se usa en cámaras, lo que causa aliento y críticas en los círculos especializados.

A pesar de una disminución de los accidentes con los sistemas de Tesla, los numerosos problemas de seguridad permanecen abiertos. Se puede planificar restaurar el área de aplicación mediante geofencing a ciertas zonas en Austin. Además, se habla el monitoreo remoto de los viajes por parte de los empleados de Tesla, pero no hay información detallada.

Situación competitiva compleja

El servicio Tesla Robot Taxid se moverá en un mercado competitivo en el que waymo ya está activo. Mientras que Tesla planea comenzar con 10 a 12 modelos propios, Waymos sin conductor ya está en uso en Austin. Durante las pruebas, el CEO Elon Musk informó sobre viajes diarios con Modelo YS sin conductor, sin incidentes. Estas pruebas han estado sucediendo durante varios días.

En este entorno desafiante, es parte de la estrategia de Tesla posiblemente expandir la flota a alrededor de 1,000 vehículos en unos pocos meses. Sin embargo, el éxito dependerá en gran medida de la aceptación en el público, especialmente porque la compañía se enfrentó recientemente a una imagen maltratada, que podría contener a los usuarios potenciales en áreas liberales.

Pasos para el desarrollo

La tecnología detrás de la robotaxis utiliza inteligencia artificial y cámaras para la navegación y la toma de decisiones, por lo que los sistemas generalmente funcionan en un alto nivel de autonomía (nivel 4). Sin embargo, los proveedores como Tesla enfrentan numerosos desafíos, incluidos los altos costos de desarrollo, las regulaciones y la desconfianza pública de las tecnologías autónomas. Una comparación con la competencia también es apropiada porque otras compañías, como Cruise, tuvieron dificultades y tuvieron que cerrar su división de autoadeque.

En general, el servicio de robotaxida de Teslas podría revolucionar el tráfico urbano, en particular debido a los bajos costos de transporte y las ventajas asociadas de más seguridad del tráfico y una mejor optimización del tráfico. Sin embargo, queda por ver en qué medida Tesla puede implementar estos progresos prometidos, mientras que la compañía se enfrenta a preguntas sobre seguridad, vigilancia y aceptación general de su tecnología.