تسلا تبدأ خدمة الروبوتاكسيد في أوستن: على ما يبدو أن العديد من الأسئلة تبقى!

تسلا تبدأ خدمة الروبوتاكسيد في أوستن: على ما يبدو أن العديد من الأسئلة تبقى!

Austin, Texas, USA - Tesla Plant ، في 12 يونيو 2025 في أوستن ، تكساس ، A robotaxids لا يتم عرضه كإجراء اختبار ، لكن كخدمة تجارية منتظمة. في قرار استراتيجي ، ستستخدم الشركة مركبات نموذجية التقليدية بدلاً من "Cybercabs". على الرغم من هذه الإعلانات المسبقة ، لا يزال تاريخ انتهاء الصلاحية الدقيق غير مؤكد ويمكن أن يتغير.

يوجد حاليًا العديد من التفاصيل حول الخدمة ، وخاصة حول إمكانية وصولها للجمهور. حتى الآن ، لم تعلق الشركة على الاختلافات الفنية بين الروبوتاكسي والتيسلا العادية. بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال برنامج الشركة "الكامل للذات" يعتبر نظام مساعدة يتطلب مراقبة من قبل السائق.

بالإضافة إلى ذلك ، الشكوك ملحوظ من جانب السلطات

لا يتم إبلاغ سلطات المرور وخدمات الطوارئ في أوستن بشكل كاف عن الخدمة ، مما يثير مخاوف بشأن العديد من المواطنين. من أجل زيادة الأمان ، يجب تزويد المركبات النموذجية Y بمستشعرات صوتية إضافية من أجل التعرف على الاستخدام بشكل أفضل. تتبع Tesla نهجًا جذريًا وتوزع بالرادار أو lidar ، وبدلاً من ذلك يتم استخدامه فقط على الكاميرات ، مما يسبب التشجيع والانتقاد في الدوائر المتخصصة.

على الرغم من الانخفاض في الحوادث مع أنظمة تسلا ، تظل العديد من مشكلات الأمن مفتوحة. قد يتم التخطيط لاستعادة منطقة التطبيق عن طريق الجغرافي إلى مناطق معينة في أوستن. علاوة على ذلك ، يتم التحدث بالمراقبة عن بُعد للرحلات من قبل موظفي Tesla ، ولكن لا توجد معلومات مفصلة.

الوضع التنافسي المعقد

ستتحرك خدمة Tesla Robot Taxid في سوق تنافسي يكون فيها waymo نشط بالفعل. بينما تخطط Tesla للبدء بـ 10 إلى 12 طراز YS ، فإن Waymos بدون سائق قيد الاستخدام بالفعل في أوستن. خلال الاختبارات ، أبلغ الرئيس التنفيذي Elon Musk في رحلات يومية مع نموذج YS بدون سائق ، دون حوادث. هذه الاختبارات مستمرة لعدة أيام.

في هذه البيئة الصعبة ، فهي جزء من استراتيجية تسلا لتوسيع الأسطول إلى حوالي 1000 سيارة في غضون بضعة أشهر. ومع ذلك ، يعتمد النجاح إلى حد كبير على القبول في الأماكن العامة ، خاصة وأن الشركة واجهت مؤخرًا صورة مضطربة ، والتي يمكن أن تعيق المستخدمين المحتملين في المناطق الليبرالية.

خطوات إلى التطوير

تستخدم التكنولوجيا الكامنة وراء الروبوتاكيس الذكاء الاصطناعي والكاميرات للتنقل واتخاذ القرارات ، حيث تعمل الأنظمة عادة على مستوى عالٍ من الحكم الذاتي (المستوى 4). ومع ذلك ، يواجه مقدمو الخدمات مثل تسلا العديد من التحديات ، بما في ذلك ارتفاع تكاليف التطوير واللوائح وعدم الثقة العامة للتقنيات المستقلة. إن المقارنة مع المنافسة مناسبة أيضًا لأن الشركات الأخرى ، مثل Cruise ، واجهت صعوبات واضطررت إلى إغلاق قسم القيادة الذاتي.

بشكل عام ، يمكن لخدمة Teslas Robotaxid إحداث ثورة في حركة المرور الحضرية ، وخاصة بسبب انخفاض تكاليف النقل والمزايا المرتبطة بمزيد من السلامة المرورية وتحسين حركة المرور بشكل أفضل. ومع ذلك ، يبقى أن نرى إلى أي مدى يمكن أن تنفذ Tesla بالفعل هذه التقدم الموعود ، بينما تواجه الشركة أسئلة حول الأمن والمراقبة والقبول العام لتكنولوجياها.