Records in spoorvervoer: passagiersaantallen op een historische high!

Records in spoorvervoer: passagiersaantallen op een historische high!

Wien, Österreich - In 2024 registreerde Oostenrijkse spoorwegverkeer een opmerkelijke ontwikkeling. Het aantal passagiers steeg tot 348,7 miljoen, wat overeenkomt met een toename van 6 % in vergelijking met het voorgaande jaar. Verbeteringen in het bereik en klokafschepen speelden een cruciale rol in deze toename. In het bijzonder heeft de inbedrijfstelling van het karintische gedeelte van de Koralbahn en aanvullende aanbiedingen in het Wenen -gebied hieraan bijgedragen. Nieuwe verbindingen tussen Linz en Graz evenals Wenen en Villach werden ook gevestigd in nationaal verkeer, aangevuld met extra nachttreinverbindingen en uitgebreide Westbahn-aanbiedingen, zoals vienna.at.

betaal vrachtvervoer daarentegen, toont een ambivalente foto. Ondanks de toename van providers stagneerde de groei in deze sector in 2024. Een reden hiervoor is het uitdagende economische kader, internationale bouwplaatsen en de voortdurende problemen met personeel en gedreven inkoop. Volgens het jaarverslag in 2024 is de spoorwegcontrole het marktaandeel van Rail Cargo Oostenrijk, de marktleider in vrachtvervoer, tot 57,3 %, terwijl particuliere aanbieders, waaronder ECCO-Rail, Lokomotion en Cargoserv, op 27,6 %komen. De ontwikkeling wordt echter sterk gevormd door een enigszins verhoogde verkeerssituatie, vooral op de branderas, waar bijna elke derde trein een goederentrein is.

Marktontwikkeling en uitdagingen

Het aantal exploitanten in het vrachttransport steeg in 2024 tot in totaal 68 bedrijven die in het ÖBB -netwerk werken. Deze groei toont aan dat Oostenrijk zich steeds meer positioneert als een hub in het Europese transport van de spoorwegen. Desalniettemin zijn standaardisaties op EU -niveau en meer flexibele routetoewijzing nodig om het volledige potentieel te benutten. De economische druk op het verkeer van één auto groeit, zelfs als er financiering zijn die centraal staan in regio's weg van grote terminals, maar nauwelijks economisch levensvatbaar zijn. Volgens [ots.at] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250710_ots0055/Schienen-control- Jaar Rapport-2024- Mehr-kaum-kaum-aka-wachstum-in-schengueterverkehr-personaal verkeer, personeels- en materialen van personeel en materialen van het personeel en materialen van de markt. De groei van het passagiersverkeer is daarentegen ongebroken. De kilometers van de passagierstrein bereikten een record van 138,5 miljoen in 2024. Over het algemeen dekten de passagiers een volume van 15 miljard persoon kilometers. Meer dan 511 miljoen passagiers werden gepromoveerd door de Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB), die zich hebben gevestigd als de grootste spoorwegbureau in Oostenrijk. De markt toont een duidelijke trend: de ÖBB is van plan om hun vloot aanzienlijk te verhogen tegen 2030, inclusief 40 nieuwe treinjets en de uitbreiding van de Nightjet Fleet, waarin 24 van 33 nieuwe treinen beschikbaar zijn tegen medio 2016, zoals Statista.com aangevuld.

toekomstige vooruitzichten

Investeringen in de spoorinfrastructuur blijven een centraal onderwerp. Oostenrijk is van plan om tegen 2027 ongeveer 3,26 miljard euro in spoorvervoer te investeren. Met ongeveer 69 % van de verkeersinvesteringen stroomt een aanzienlijk deel in de rail, die Oostenrijk naar de vierde plaats katapulteert in de investeringen in Europese vergelijking. Bovendien blijkt dat 27 % van de totale transportprestaties nu wordt verstrekt door de rail, die het verreikende belang van spoorvervoer voor de Oostenrijkse economie onderstreept.