Records in spoorvervoer: passagiersaantallen op historisch hoogtepunt!

Records in spoorvervoer: passagiersaantallen op historisch hoogtepunt!

In 2024 liet het Oostenrijkse spoorvervoer een opmerkelijke ontwikkeling zien. Het aantal passagiers steeg naar 348,7 miljoen, een stijging van 6% ten opzichte van het voorgaande jaar. Verbeteringen in het aanbod en verhoogde frequentie speelden een cruciale rol in deze toename. Vooral de ingebruikname van het Karinthische deel van de Koralmbahn en aanvullende aanbiedingen in de regio Wenen hebben hieraan bijgedragen. Ook in het nationale vervoer zijn er nieuwe verbindingen tot stand gekomen tussen Linz en Graz, maar ook tussen Wenen en Villach, aangevuld met extra nachttreinverbindingen en uitgebreide Western Railway-aanbiedingen, zoals vienna.at meldt.

Het goederenvervoer per spoor laat daarentegen een ambivalent beeld zien. Ondanks de toename van aanbieders stagneerde de groei in deze sector in 2024. Eén reden hiervoor zijn de uitdagende economische omstandigheden, internationale bouwlocaties en de aanhoudende problemen met de inkoop van personeel en locomotieven. Volgens het jaarverslag 2024 van Eisenbahn-Control bedraagt ​​het marktaandeel van Rail Cargo Austria, de marktleider in goederenvervoer, 57,3%, terwijl particuliere aanbieders, waaronder Ecco-Rail, Lokomotion en CargoServ, 27,6% hebben. De ontwikkeling wordt echter sterk beïnvloed door een lichte toename van het verkeer, vooral op de Brenner-as, waar bijna elke derde trein een goederentrein is.

Marktontwikkeling en uitdagingen

Het aantal exploitanten in het goederenvervoer is gestegen tot in totaal 68 bedrijven die in 2024 actief zijn in het ÖBB-netwerk. Deze groei laat zien dat Oostenrijk zich steeds meer positioneert als knooppunt in het Europese spoorgoederenvervoer. Niettemin zijn standaardisatie op EU-niveau en een flexibelere routetoewijzing noodzakelijk om het volledige potentieel te benutten. De economische druk op het single-wagonverkeer groeit, ook al zijn er subsidies die van cruciaal belang zijn voor regio's die niet in de buurt van grote terminals liggen, maar die economisch nauwelijks levensvatbaar zijn. Volgens [ots.at].

In het personenvervoer blijft de groei echter ononderbroken. Het aantal passagierstreinkilometers bereikte in 2024 een record van 138,5 miljoen. In totaal legden de passagiers een volume van 15 miljard passagierskilometers af. Ruim 511 miljoen passagiers werden vervoerd door de Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB), die zich heeft gevestigd als de grootste staatsspoorwegmaatschappij in Oostenrijk. De markt laat een duidelijke trend zien: ÖBB is van plan zijn vloot tegen 2030 aanzienlijk uit te breiden, onder meer met 40 nieuwe Railjets en de uitbreiding van de Nightjet-vloot, waarbij medio 2026 24 van de 33 nieuwe treinen beschikbaar moeten zijn, zoals statista.com toevoegt.

Toekomstperspectieven

Investeringen in de spoorweginfrastructuur blijven een belangrijk thema. Oostenrijk is van plan om tegen 2027 ongeveer 3,26 miljard euro te investeren in het spoorvervoer. Met ongeveer 69% van de transportinvesteringen gaat een aanzienlijk deel naar het spoor, wat Oostenrijk naar de vierde plaats katapulteert op het gebied van investeringen in een Europese vergelijking. Het laat ook zien dat 27% van de totale vervoersprestatie nu via het spoor wordt geleverd, wat het verreikende belang van het spoorvervoer voor de Oostenrijkse economie onderstreept.

Samenvattend draait het passagiersvervoer per spoor in Oostenrijk op een recordhoogte en ontwikkelt het zich positief, terwijl het goederenvervoer nog steeds te maken krijgt met uitdagingen die dringend moeten worden aangepakt.