Konečně hotovo! Koralmbahn zkracuje dobu cestování mezi Grazem a Klagenfurtem

Konečně hotovo! Koralmbahn zkracuje dobu cestování mezi Grazem a Klagenfurtem

Po 26 letech intenzivních stavebních prací byl na konci listopadu dokončen jeden z nejvýznamnějších evropských infrastrukturních projektů, Koralmbahn. Tato 130 kilometrů dlouhá železniční trať, která prochází pohořím Koralpe mezi Korutany a Štýrskem, se nyní chystá zprovoznit. ÖBB (Rakouské spolkové dráhy) informují, že první fáze zprovoznění potrvá několik měsíců, během nichž se uskuteční přes 70 zkušebních jízd a přibližně 15 000 zkušebních kilometrů, než bude trasa zprovozněna pro běžný provoz. Maximální rychlost na této vysokorychlostní trati je navržena až na 250 km/h, což z Koralmbahn dělá nejrychlejší železniční trať v Rakousku. Stavební práce provázely různé výzvy a pro zajištění bezpečnosti a funkčnosti jsou plánovány četné zkušební jízdy se simulátory strojvedoucích. Za zmínku stojí zejména 50 kilometrů tunelů a více než 100 mostů, které charakterizují trasu, a také 23 modernizovaných vlakových nádraží a zastávek, které budou zároveň důležitými uzly pro regionální a mezinárodní dopravu.

Důležité milníky a vyhlídky do budoucna

Jádrem Koralmbahn je 32,9 kilometru dlouhý Koralmský tunel, který protíná dvě spolkové země Korutany a Štýrsko. Koralmbahn slibuje razantní zkrácení jízdní doby mezi Grazem a Klagenfurtem ze současných tří hodin na pouhých 45 minut. Tato výrazná úspora času výrazně zlepší dostupnost obou hlavních měst státu, což podpoří nejen veřejnou dopravu, ale také zefektivní nákladní dopravu a podpoří ekonomický rozvoj regionu. Celkové náklady na projekt nyní dosahují přibližně 5,4 miliardy eur, což podtrhuje důležitost této investice. S postupným zprovozněním od konce roku 2023 budou nově zavedeny také regionální spoje mezi St. Paul im Lavanttal a Klagenfurtem, přičemž kompletní dokončení a pravidelný provoz celé Koralmbahn je plánováno na konec roku 2025. Wikipedie hlášeno.