Stau-Chaos no A10: Quatro horas de tempo-as melhores dicas!

Stau-Chaos no A10: Quatro horas de tempo-as melhores dicas!

Golling, Österreich - Relatórios de tráfego atuais sobre a A110 Tauern Rightway mostram distúrbios consideráveis. Em 14 de junho de 2025, o Arbö e o Öamtc relatam até quatro horas de perda de tempo nessa importante artéria de trânsito em Salzburgo. O engarrafamento se estende entre o Golling e o arremesso e já atingiu mais de 25 quilômetros. No fim de semana passado, o engarrafamento foi de 46 quilômetros no início da manhã, o que indica o aumento das cargas de trânsito.

A situação atual de tráfego ainda é exacerbada por vários canteiros de obras e bloqueios em declive. Os drivers são, portanto, devolvidos à rodovia, a fim de evitar sobrecarregar o paralelo B159 Salzachtal Straße, que é considerado "completamente sobrecarregado". Às 8h. Também há engarrafamentos na Brenner Autobahn (A13) em Tirol, onde a perda de tempo entre Innsbruck e o Brenner Pass é de quase uma hora.

engarrafamento e informações de trânsito

Os relatórios atuais no A10 confirmam que as causas de estojo são diversas. Um canteiro de obras especial entre arremessar e o passe Lueg leva a atrasos. Este canteiro de obras foi relatado desde 13 de junho de 2025 e geralmente não deve ser evitado para os usuários da estrada. De acordo com informações sobre Stummer-karte Existem outras seções de congestionamento.

O A10 tauernautobahn, que compreende um comprimento total de 194 quilômetros, começa no nó de Salzburgo (A1) e termina no B100 E66 em direção a Lienz. Essa conexão importante é frequentemente usada por turistas para dirigir o eixo norte-sul entre a Alemanha e a Itália. Especialmente durante as férias de verão, pode -se esperar um aumento na densidade do tráfego, como foi o caso nos anos anteriores. O A10 foi planejado a partir da década de 1940 e concluído apenas na década de 1980, o que sublinha sua importância para a infraestrutura de transporte.

Infraestrutura de transporte na Áustria

A Áustria é caracterizada por uma rede rodoviária abrangente de cerca de 127.000 quilômetros, que é cerca de 22 vezes o tamanho da rede ferroviária. Nas últimas duas décadas, a rede de rodovias e vias expressas foi expandida em cerca de 17 %. O A10 é uma das rodovias centrais do país e não apenas conecta Salzburgo e Caríntia, mas também vários outros nós importantes.

A melhoria da infraestrutura de transporte é um processo contínuo. Medidas de segurança, como a liberação de um segundo tubo de túnel do túnel de Tauern, foram introduzidas em 2011 para reduzir engarrafamentos na região. Este túnel é uma parte importante do A10 e contribui para o fato de que os motoristas ficam mais seguros e mais rápidos. De acordo com vcoe.at , a austria está em torno de um monte de 148 euros, por meio de um dos postos, o que está em segundo plano.