Stau-chaos na A10: Cztery godziny czasu-najlepsze wskazówki!

Stau-chaos na A10: Cztery godziny czasu-najlepsze wskazówki!

Golling, Österreich - Aktualne raporty ruchu na temat autostrady A10 Tauern wykazują znaczne zaburzenia. 14 czerwca 2025 r. Arbö i ÖAMTC zgłaszają do czterech godzin, tracąc tę ​​ważną tętnicę drogową w Salzburgu. Związek ruchu rozciąga się między gollingiem a rzucaniem i osiągnął już ponad 25 kilometrów. W zeszły weekend korki wynosił 46 kilometrów wczesnym rankiem, co wskazuje na zwiększenie ruchu.

Obecna sytuacja ruchu jest nadal zaostrzona przez różne place budowy i zamki w zjazdach. Kierowcy są zatem zwracane na autostradę, aby uniknąć przeciążenia równoległego B159 Salzachtal Straße, który jest uważany za „całkowicie przeciążony”. O godzinie 8 rano na Brenner Autobahn (A13) w Tyrolu, gdzie strata czasu między Innsbruck a Brenner Pass wynosi prawie godzinę.

Informacje o korku i ruchu

Bieżące raporty dotyczące A10 potwierdzają, że przyczyny przyczyny są zróżnicowane. Specjalny plac budowy między rzucaniem a Pass Lueg prowadzi do opóźnień. Ten plac budowy został zgłoszony od 13 czerwca 2025 r. I na ogół nie można unikać użytkowników dróg. Zgodnie z informacjami o tunder-karte Istnieją dalsze sekcje zatorów między Salzburg i Pass Lueg, a także licznymi innymi stronami budowlanymi wzdłuż A10.

A10 Tauernautobahn, który obejmuje całkowitą długość 194 kilometrów, zaczyna się w węźle Salzburg (A1), a kończy na B100 E66 w kierunku Lienz. To ważne połączenie jest często wykorzystywane przez wczasowicze do prowadzenia osi północ-południe między Niemcami a Włochami. Zwłaszcza podczas letnich wakacji można oczekiwać wzrostu gęstości ruchu, jak miało to miejsce w poprzednich latach. A10 został zaplanowany od lat 40. XX wieku i ukończony dopiero w latach 80., co podkreśla jej znaczenie dla infrastruktury transportowej.

Infrastruktura transportowa w Austrii

Austria charakteryzuje się kompleksową siecią drogową około 127 000 kilometrów, która jest około 22 razy większa od sieci kolejowej. W ciągu ostatnich dwóch dekad sieci autostrad i dróg ekspresowych została powiększona o około 17 procent. A10 jest jednym z centralnych autostrad w kraju i nie tylko łączy Salzburg i Karinthię, ale także wiele innych ważnych węzłów.

Ulepszenie infrastruktury transportowej jest procesem ciągłym. W 2011 r. Wprowadzono środki bezpieczeństwa, takie jak uwolnienie drugiej tunelu tunelu tunelu Tauern w celu zmniejszenia korków w regionie. Ten tunel jest ważną częścią A10 i przyczynia się do faktu, że kierowcy stają się bezpieczniejsze i szybsze. Według vcoe.at , austria inwestuje około 148 euro za zamieszkanie w konstrukcji do sprawiedliwości na rzecz trwałości.