Stau-Altraum Po kilimo dienos: 16 km Tirolio gatvėse!

Stau-Altraum Po kilimo dienos: 16 km Tirolio gatvėse!

Tauern Autobahn, 5600 Salzburg, Österreich - 2025 m. Birželio 1 d. Daugybė kamščių galima tikėtis už tai, kad keliaujate po ilgo savaitgalio aplink pakilimo dieną. „ÖAMTC“ perspėja, kad kartais vėluojamos svarbios eismo ašys, ypač „Tauern Autobahn“ (A10) valandomis, Salcburge. Čia vairuotojai turi tikėtis iki 2,5 valandos kamščio į šiaurę ir 1,5 valandos į pietus, tokius kaip [OTS.AT] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250601_ots0024/oeamtc-kilotenlange-maus-mruchnaus-mauus-auus-abedc-kiloTengeenge.

Be „A10“ kaupimo puslapių, pagrindinės eismo arterijos tarp Salcburgo ir Villacho, taip pat yra ir kitų labai paveiktų maršrutų. Tirolyje ilgo atstumu pervažiavimo kelią (B179), eismas nuvažiuoja daugiau nei 16 kilometrų link Vokietijos tarp Reutte ir Füssen. Sropo kamščiai tarp Seefeld ir Scharnitz taip pat yra apie 7 kilometrus ant Seefelderio Straße (B177). Eismo pusė Stumelder-Karte.at ataskaitos pagal situaciją.

reikšmingas laukimo laikas ir sienų kirtimas

Pasienio sankryžose yra panašus vaizdas: Kufsteino vairuotojai (išvykimas) turi tikėtis laukimo laiko iki 30 minučių. Įvažiuojant į Austriją, ypač sienos perėjos, žaidimo sąlygos ir „Nickelsdorf“, laukimo laikas taip pat yra iki 30 minučių. ÖAMTC ekspertas Haraldas Lasseris išreiškia baimę, kad tai gali būti ne ledkalnio viršūnė, o tai rodo nuolatines eismo srauto problemas.

„Tauern Autobahn“, kuris yra svarbus ryšys poilsiautojams iš Vokietijos į Italiją, iš viso yra 194 km ilgio ir prasideda nuo Zalcburgo mazgo (A1). Nors greitkelis yra gerai išvystytas ir turi nuo dviejų iki trijų juostų skirtingose ​​dalyse, jis ypač perkrautas iš pagrindinio kelionių srauto, ypač vasaros savaitgaliais. Neįgalieji dažnai yra statybinių vietų ar avarijų rezultatas, dėl kurio gali atsirasti perkrovos kritiniuose taškuose, tokiuose kaip Tauern tunelis.

Eismo srautų palaikymas

Ypatingas dėmesys skiriamas statybų vietoms, kurios šiuo metu yra keliose A10 vietose ir jo prieigoje. Viena iš Halleino ir Paß Lueg statybų vietų prisidėjo prie dabartinės eismo negalios. Be to, statybos darbuose iki 2025 m. Birželio mėn. Pabaigos vyks juostos susiaurėjimas ir artėjantis eismas tarp Ofenau tunelio ir Helbersbergo tunelio.

Ši grįžtama kelionė ir susiję kamščiai yra didesnės mobilumo statistikos tendencijos dalis, nes BMV. Eismo skaičius ir našumas pastaraisiais metais nuolat padidėjo, o tai lemia didėjančią naštą infrastruktūrai. Transporto priemonių patvirtinimas Vokietijoje žymiai padidėjo, o tai pabrėžia investicijų į eismo kelią poreikį.