Stau-Altraum po dni vzestupu: 16 km na Tyrolských ulicích!

Stau-Altraum po dni vzestupu: 16 km na Tyrolských ulicích!

1. června 2025 lze na oplátku očekávat značné dopravní zácpy po prodlouženém víkendu kolem Den Ascension. ÖAMTC varuje před někdy doba zpoždění na důležitých dopravních osách, zejména na Tauern Autobahn (A10) v Salcburku. Zde řidiči musí očekávat až 2,5 hodiny dopravní zácpy na sever a 1,5 hodiny na jih, jako je [ots.at] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250601_ots0024/oeamtc-kilotenlange-maus-m-mruchnaus-maus-aus-abedem-demenge wochen).

Kromě stránek Stowage na A10, hlavních dopravních tepnách mezi Salcburgem a Villachem, existují i ​​další silně postižené trasy. Na trase dlouhého průchodu (B179) v Tyrolu staví provoz přes 16 kilometrů směrem k Německu mezi Reutte a Füssen. Dopravní zácpa mezi Seefeldem a Scharnitz je také asi 7 kilometrů na Seefelder Straße (B177). Strana provozu Stumelder-karte.at v souladu s situací.

významné čekací doby a hraniční přechody

Na pohraničních přechodech je podobný obrázek: Řidiči v Kufsteinu (odjezd) musí očekávat čekací doba až 30 minut. Při vstupu do Rakouska, zejména na hraničních přechodech, na hřišti a Nickelsdorfu, je čekací doba až 30 minut. Odborník na ÖAMTC Harald Lasser vyjadřuje strach, že to nemusí být špičkou ledovce, což naznačuje přetrvávající problémy v dopravním toku.

Tauern Autobahn, což je důležité spojení pro rekreanty z Německa do Itálie, má celkovou délku 194 km a začíná v salzburském uzlu (A1). Přestože je dálnice dobře rozvinutá a má dva až tři pruhy v různých sekcích, je zvláště přetížena z hlavního cestovního provozu, zejména o letních víkendech. Postižení je často výsledkem staveniště nebo nehod, které mohou vést k přetížení v kritických bodech, jako je tunel Tauern.

Udržování dopravních toků

Zvláštní pozornost je věnována staveništěm, které jsou v současné době na několika místech na A10 a jeho přístupu. Jedna ze staveniště mezi Halleinem a Paß Lueg přispěla k současnému dopravnímu postižení. Kromě toho se v průběhu stavebních prací do konce června 2025 uskuteční zúžení a blížící se provoz mezi Tunnelem OFENAU a Helbersbergem Tunnelem.

Toto návratové cestování a související dopravní zácpy jsou součástí většího trendu ve statistice mobility, jako BMV. Objem provozu a výkonnost prokázaly v posledních letech neustálé nárůst, což má za následek rostoucí zatížení infrastruktury. Schválení vozidel v Německu se výrazně zvýšilo, což zdůrazňuje potřebu investic do dopravních tras.