Poletni kaos: Jetstar Asia najame operacijo - Trips v nevarnosti!

Poletni kaos: Jetstar Asia najame operacijo - Trips v nevarnosti!

Ena najbolj znanih letalskih prevoznikov z nizkimi stroški v jugovzhodni Aziji v Jetstar Aziji je napovedala najem njenega podjetja. Glede na kosmo bo letalska družba postopoma zmanjšal svoje lete do 31. julija 2025. Počasne države bodo v številnih državah sprejete. Letalska družba, ki je bila ustanovljena leta 2004, je bila pionir v poceni segmentu in je do zdaj uporabljala 16 poti v regiji, vključno s povezavami od Singapurja do Malezije, Indonezije in Filipinov.

Gospodarski pritisk, ki ga povzročajo povečanje konkurence in povečani obratovalni stroški, zlasti za letališke pristojbine in storitve, je privedel do te drastične odločitve. Qantas Boss Vanessa Hudson je poročala o stroških ponudbe, od katerih so se nekateri dvignili do 200 odstotkov. Stranke, ki so po zaključku rezervirale lete, so obveščene o odpovedih in prejemajo popolno povračilo; V nekaterih primerih obstaja tudi možnost, da ponovno rezervirate druge letalske družbe v skupini Qantas.

Posledice za popotnike in pravice potnikov

Pričakuje se, da bo zaprtje Jetstar Asia privedlo do velikega kaosa za popotnike, ki potujejo med visoko sezono. Tisti, ki so svoje lete rezervirali prek potovalnih agencij ali drugih letalskih prevoznikov, bi se morali obrniti na te ponudnike neposredno, da bi razjasnili najboljše možnosti za ponovno knjiženje ali povračila. V tem kontekstu se pojavlja tudi vprašanje potniških pravic. The

Uredba o pravicah potnikov (VO (npr.) Št. 261/2004) ureja zahtevke potnikov, ki se oddaljujejo z letališča EU, ne glede na letalsko družbo. Potniki bi se morali zavedati, da obstajajo posebne odškodninske zahtevke v primeru zamud ali odpovedi, ki se razlikujejo glede na razdaljo in okoliščine.

In the middle of these developments, the EU is planning a reform of the passenger law regulation, which is criticized as the "mega-kahlschlag", such as the Beck je poročal. Cilj reforme je spremeniti zahtevke za nadomestilo in letalskim prevoznikom omogočiti lažje navdušenje od obveznosti. V prihodnosti je bilo mogoče nadomestila odobriti le od zamude v petih urah, zneske pa bi lahko zmanjšali. To bi lahko privedlo do tega, da je velik del potnikov izgubil svoje trditve v primeru zamud.

Kritiki se bojijo, da bi letalske družbe pogosto lahko zahtevale izredne okoliščine, kar zmanjšuje odškodninske zahtevke popotnikov. Opaženo je bilo tudi, da zneski niso bili prilagojeni inflaciji od leta 2004. Namen načrtovane reforme je izboljšati uveljavitev obstoječih potniških pravic, vendar potrošniške organizacije in ADAC opozarjajo, da so načrtovane spremembe predvsem protipotrošnike in bi lahko postale pravno problematične.