Letný chaos: Jetstar Ázia prenájom prevádzky - výlety v nebezpečenstve!

Letný chaos: Jetstar Ázia prenájom prevádzky - výlety v nebezpečenstve!

Südostasien, Südostasien - Jeden z najslávnejších leteckých spoločností s nízkym obsahom v juhovýchodnej Ázii, Jetstar Ázia, oznámil najímanie svojej spoločnosti. Podľa kosmo letecká spoločnosť bude letecká spoločnosť postupne znižovať svoje lety do 31. júla 2025. Letecká spoločnosť, ktorá bola založená v roku 2004, bola priekopníkom v lacnom segmente a doteraz použila 16 trás v regióne, vrátane spojení zo Singapuru do Malajzie, Indonézie a Filipín.

Ekonomický tlak spôsobený zvyšujúcou sa konkurenciou a zvýšenými prevádzkovými nákladmi, najmä pri letiskových poplatkoch a službám, viedol k tomuto drastickému rozhodnutiu. Boss Qantas Vanessa Hudson informoval o nákladoch na ponuku, z ktorých niektoré vzrástli až na 200 percent. Zákazníci, ktorí si rezervovali lety po dátume zníženia, sú informovaní o zrušeniach a dostávajú úplnú úhradu; V niektorých prípadoch existuje aj možnosť znovu rezervovať ďalšie letecké spoločnosti v skupine Qantas.

Dôsledky pre cestujúcich a práva cestujúcich

Očakáva sa, že uzavretie Jetstar Asia povedie k značnému chaosu pre cestujúcich, ktorí cestujú počas hlavnej sezóny. Tí, ktorí si rezervovali svoje lety prostredníctvom cestovných kancelárií alebo iných leteckých spoločností, by sa mali priamo obrátiť na týchto poskytovateľov, aby objasnili najlepšie možnosti pre reklamné alebo úhrady. V tejto súvislosti vzniká aj otázka práv cestujúcich. Consencer Center naznačuje, že Ressengers Cansengers Cansengers Cansengers Cansengers Cansengers medzi 125 a 65 a 65. Najmä ak existujú dlhšie oneskorenia alebo zrušenia.

Nariadenie o právach cestujúcich (VO (EG) č. 261/2004) reguluje nároky cestujúcich, ktoré sa odchádzajú z letiska EÚ, bez ohľadu na leteckú spoločnosť. Cestujúci by si mali byť vedomí toho, že v prípade oneskorení alebo zrušenia, ktoré sa líšia v závislosti od vzdialenosti a okolností, existujú osobitné nároky na kompenzáciu.

Plánovaná reforma práv cestujúcich

V polovici tohto vývoja EÚ plánuje reformu nariadenia o právach pre cestujúcich, ktorá je kritizovaná ako „mega-kahlschlag“, napríklad Beck informoval. Cieľom reformy je zmeniť nároky na odškodnenie a umožniť letecké spoločnosti ľahšie nadšenie z povinností. V budúcnosti sa kompenzácia mohla udeliť iba od oneskorenia päť hodín a sumy by sa mohli znížiť. To by mohlo viesť k tomu, že veľká časť cestujúcich stratí svoje nároky v prípade oneskorení.

Kritici sa obávajú, že letecké spoločnosti môžu často nárokovať mimoriadne okolnosti, čo znižuje nároky na odškodnenie cestujúcich. Zistilo sa tiež, že tieto sumy sa od roku 2004 prispôsobili inflácii. Cieľom plánovanej reformy je zlepšiť presadzovanie existujúcich práv cestujúcich, ale spotrebiteľské organizácie a ADAC varujú, že plánované zmeny sú predovšetkým anti -spotrebiteľom a možno by sa mohli stať právnym problémom.