Haos de vară: Jetstar Asia angajează operațiune - călătorii în pericol!

Haos de vară: Jetstar Asia angajează operațiune - călătorii în pericol!

Südostasien, Südostasien - Una dintre cele mai faimoase companii aeriene cu cote joase din Asia de Sud -Est, Jetstar Asia, a anunțat angajarea companiei sale. Conform kosmo , compania aeriană își va reduce treptat zborurile până la 31 iulie 2025. Compania aeriană, care a fost fondată în 2004, a fost un pionier în segmentul cu costuri reduse și până acum a folosit 16 rute în regiune, inclusiv conexiuni de la Singapore la Malaezia, Indonezia și Filipine.

presiunea economică, cauzată de creșterea concurenței și creșterea costurilor de exploatare, în special pentru taxele și serviciile aeroportului, a dus la această decizie drastică. Șeful Qantas, Vanessa Hudson, a raportat costurile de aprovizionare, unele dintre ele au crescut cu până la 200 la sută. Clienții care au rezervat zboruri după data reducerii sunt informați despre anulare și primesc o rambursare completă; În unele cazuri, există, de asemenea, posibilitatea de a reîncărca alte companii aeriene din cadrul grupului Qantas.

consecințe pentru călătorii și drepturile pasagerilor

Închiderea Jetstar Asia este de așteptat să conducă la un haos considerabil pentru călătorii care călătoresc în sezonul înalt. Cei care și -au rezervat zborurile prin intermediul agențiilor de turism sau al altor companii aeriene ar trebui să contacteze aceste furnizori direct pentru a clarifica cele mai bune opțiuni pentru reîncărcare sau rambursări. În acest context, apare și problema drepturilor pasagerilor. unterwegs-sein/flugtechte-auf-einen-blick-wann-habe-ich-welchen-lchchen-lecht-10366"> Centrul de consum < Euro, mai ales dacă vin întârzieri sau anulări mai lungi.

Regulamentul privind drepturile pasagerilor (VO (de exemplu) nr. 261/2004) reglementează pretențiile pasagerilor care se îndepărtează de un aeroport din UE, indiferent de compania aeriană. Pasagerii ar trebui să fie conștienți de faptul că există cereri de compensare specifice în cazul întârzierilor sau anulărilor care variază în funcție de distanță și circumstanțe.

Reforma planificată a drepturilor pasagerilor

În mijlocul acestor evoluții, UE planifică o reformă a reglementării legii pasagerilor, care este criticată drept „mega-kahlschlag”, cum ar fi Beck a raportat. Scopul reformei este de a schimba cererile de compensare și de a permite companiilor aeriene să fie mai ușor excitate de obligații. În viitor, compensația nu a putut fi acordată decât de la o întârziere de cinci ore, iar sumele ar putea fi reduse. Acest lucru ar putea duce la o mare parte a pasagerilor să își piardă pretențiile în caz de întârzieri.

Criticii se tem că companiile aeriene ar putea adesea să revendice circumstanțe extraordinare, ceea ce reduce cererile de compensare ale călătorilor. De asemenea, s -a remarcat faptul că sumele nu au fost adaptate la inflație din 2004. Reforma planificată își propune să îmbunătățească aplicarea drepturilor de pasageri existente, dar organizațiile de consum și ADAC avertizează că schimbările planificate sunt în primul rând anti -consum și ar putea deveni eventual legal problematice.