Καλοκαιρινό Χάος: Jetstar Asia Hires Λειτουργία - Ταξίδια σε κίνδυνο!

Καλοκαιρινό Χάος: Jetstar Asia Hires Λειτουργία - Ταξίδια σε κίνδυνο!

Südostasien, Südostasien - Μια από τις πιο διάσημες αεροπορικές εταιρείες χαμηλής κλίμακας στη Νοτιοανατολική Ασία, Jetstar Asia, ανακοίνωσε την πρόσληψη της εταιρείας της. Σύμφωνα με το

Οικονομική πίεση, που προκαλείται από την αύξηση του ανταγωνισμού και το αυξημένο λειτουργικό κόστος, ειδικά για τα τέλη και τις υπηρεσίες του αεροδρομίου, οδήγησε σε αυτή τη δραστική απόφαση. Το αφεντικό της Qantas Vanessa Hudson ανέφερε το κόστος προμήθειας, μερικά από τα οποία έχουν αυξηθεί έως και 200 ​​%. Οι πελάτες που έχουν κλείσει πτήσεις μετά την ημερομηνία αποκοπής ενημερώνονται για ακυρώσεις και λαμβάνουν πλήρη επιστροφή χρημάτων. Σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχει επίσης η δυνατότητα επανεξέτασης άλλων αεροπορικών εταιρειών εντός του ομίλου Qantas.

Το κλείσιμο της Jetstar Asia αναμένεται να οδηγήσει σε ένα σημαντικό χάος για τους ταξιδιώτες που ταξιδεύουν κατά τη διάρκεια της υψηλής περιόδου. Εκείνοι που έχουν κλείσει τις πτήσεις τους μέσω ταξιδιωτικών γραφείων ή άλλων αεροπορικών εταιρειών θα πρέπει να επικοινωνήσουν απευθείας με αυτούς τους παρόχους για να διευκρινίσουν τις καλύτερες επιλογές για επανεξέταση ή επιστροφές. Στο πλαίσιο αυτό, προκύπτει επίσης το ζήτημα των δικαιωμάτων των επιβατών. Το consumer center Οι δείκτες που μπορούν να κάνουν τα jpelesigns-exts-lects-lectes-lects-lectes Ευρώ, ειδικά αν υπάρχουν μεγαλύτερες καθυστερήσεις ή ακυρώσεις.

Ο κανονισμός για τα δικαιώματα των επιβατών (VO (π.χ. αρ. 261/2004) ρυθμίζει τους ισχυρισμούς των επιβατών που απομακρύνονται από ένα αεροδρόμιο της ΕΕ, ανεξάρτητα από την αεροπορική εταιρεία. Οι επιβάτες πρέπει να γνωρίζουν ότι υπάρχουν συγκεκριμένες αξιώσεις αποζημίωσης σε περίπτωση καθυστερήσεων ή ακυρώσεων που ποικίλλουν ανάλογα με την απόσταση και τις περιστάσεις.

Σχεδιασμένη μεταρρύθμιση των δικαιωμάτων των επιβατών

Στη μέση αυτών των εξελίξεων, η ΕΕ σχεδιάζει μια μεταρρύθμιση της ρύθμισης του νόμου περί επιβατών, η οποία επικρίνεται ως το "mega-kahlschlag", όπως το ανέφερε. Σκοπός της μεταρρύθμισης είναι να αλλάξει οι αξιώσεις αποζημίωσης και να επιτρέψουν στις αεροπορικές εταιρείες να είναι ευκολότερα ενθουσιασμένοι από τις υποχρεώσεις. Στο μέλλον, η αποζημίωση θα μπορούσε να χορηγηθεί μόνο από καθυστέρηση πέντε ωρών και τα ποσά θα μπορούσαν να μειωθούν. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ένα μεγάλο μέρος των επιβατών να χάσουν τους ισχυρισμούς τους σε περίπτωση καθυστερήσεων.