Utajevalec vozovnice napade sprevodnika: napadi na vlaku se še povečujejo!

Utajevalec vozovnice napade sprevodnika: napadi na vlaku se še povečujejo!

Na glavni postaji v Linzu se je zgodil zastrašujoč incident, ki poudarja nenehni problem nasilja nad vlakovnim in avtobusnim osebjem. 23-letni sprevodnik iz Welsa je opravil pregled vozovnice, ko potnik ni mogel pokazati veljavne vozovnice. Potnik je doplačal z debetno kartico, vendar je kmalu zatem prišlo do fizičnega napada. Po informacijah iz Cosmo Sprevodnico je potnik, črnih las, temne polti in rjave jakne, vrglo ob del vlaka in se z udarcem v glavo in davljenjem huje poškodovalo. Storilec je po napadu pobegnil, sprevodnico pa so s poškodbami neugotovljene stopnje odpeljali na kliniko Wels.

Policija je takoj sprožila iskanje, napadalec pa ostaja neznan. Ta dogodek ni osamljen primer. Glasno dnevne novice Leta 2023 je bilo zabeleženih skupno 276 napadov na vlakovno in avtobusno osebje. Prijavljeno v tem kontekstu zvezda da se je število nasilnih napadov na uslužbence Deutsche Bahn na vlakih in postajah leta 2024 povečalo na okoli 3300, kar ustreza približno šestodstotnemu povečanju v primerjavi s predhodnim letom.

Vse več nasilja nad zaposlenimi na železnici

Posebej prizadeto je vlakovno osebje v regionalnem prometu, kar je po besedah ​​šefa železnic Richarda Lutza mogoče razumeti kot odraz družbenega razvoja. Približno polovica napadov je usmerjena proti temu osebju. Pogosto so tarče napadov tudi drugi zaposleni, kot so čistilci, servisno osebje na železniških postajah, svetovalci za stranke in vozniki avtobusov. Lutz je nasilje nad zaposlenimi na železnici označil za nesprejemljivo in poudaril, da je varnost osebja glavna prioriteta.

Da bi se zoperstavil temu zaskrbljujočemu razvoju, je ÖBB začel izvajati preventivne ukrepe. Ukrepi vključujejo usposabljanje za tehnike deeskalacije, uporabo telesnih kamer in zagotovitev dodatnih varnostnih sil na posebej ranljivih območjih, kot je npr. Cosmo poročali. Telesne kamere, ki se bodo postopoma in prostovoljno začele uporabljati v lokalnem prometu od leta 2024, so se že izkazale. Uporabljajo jih tako varnostne sile kot vlakovno osebje.

Hitra pomoč v nujnih primerih

Drug pomemben vidik je zagotavljanje tipke za klic v sili, tako imenovani prednostni klic, ki osebju omogoča hiter klic na pomoč v nujnih primerih. Ti tehnični ukrepi so namenjeni povečanju varnosti zaposlenih v železniškem prometu in zmanjšanju tveganja napadov.

Vztrajno visoko število napadov na vlakovno in avtobusno osebje predstavlja velik izziv za celotno industrijo. Upamo, da bodo sprejeti ukrepi pomagali izboljšati varnost in zmanjšati nasilje, preden pride do novih incidentov, kot je bil tisti v Linzu.