Hinnast kõrvalehoidja ründab dirigent: rongirünnakute arv kasvab jätkuvalt!

Hinnast kõrvalehoidja ründab dirigent: rongirünnakute arv kasvab jätkuvalt!

Linzi pearaudteejaamas leidis aset hirmutav vahejuhtum, mis rõhutab rongi- ja bussipersonali vastu suunatud vägivalla jätkuvat probleemi. 23-aastane Welsist pärit konduktor viis läbi piletikontrolli, kui reisija ei suutnud kehtivat piletit esitada. Reisija tegi deebetkaardiga lisamakse, kuid mõni aeg hiljem toimus füüsiline rünnak. Vastavalt teabele Cosmo Mustade juuste, tumeda naha ja pruuni jopega reisija paiskas konduktori vastu rongi osa ning sai pealöögi ja kägistamisjuhtumiga raskelt vigastada. Kurjategija põgenes pärast rünnakut ning dirigent viidi täpsustamata raskusastmega vigastustega Welsi kliinikusse.

Politsei alustas kohe otsinguid, kuid ründaja jääb tuvastamata. See juhtum ei ole üksikjuhtum. Valju päevauudised 2023. aastal registreeriti kokku 276 rünnakut rongi- ja bussipersonali vastu. täht et Deutsche Bahni töötajate vastu suunatud vägivaldsete rünnakute arv rongides ja jaamades tõusis 2024. aastal ligikaudu 3300-ni, mis vastab ligikaudu kuue protsendi kasvule eelmise aastaga võrreldes.

Suurenev vägivald raudteetöötajate vastu

Eriti puudutab see rongimeeskonda piirkondlikus transpordis, mida võib raudteebossi Richard Lutzi sõnul vaadelda sotsiaalsete arengute peegeldusena. Umbes pooled rünnakutest on suunatud nende töötajate vastu. Sageli on rünnakute sihtmärgiks ka teised töötajad, nagu puhastustöötajad, raudteejaama teenindajad, kliendinõustajad ja bussijuhid. Lutz kirjeldas raudteetöötajate vastu suunatud vägivalda kui vastuvõetamatut ja rõhutas, et personali ohutus on esmatähtis.

Selle murettekitava arengu vastu võitlemiseks on ÖBB asunud rakendama ennetavaid meetmeid. Meetmed hõlmavad väljaõpet deeskalatsioonitehnikate alal, kehakaamerate kasutamist ja täiendavate turvajõudude eraldamist eriti haavatavates piirkondades, nagu näiteks Cosmo teatatud. Alates 2024. aastast järk-järgult ja vabatahtlikult kohalikus transpordis kasutusele võetavad kehakaamerad on end juba tõestanud. Neid kasutavad nii julgeolekujõud kui ka rongimeeskonnad.

Kiire abi hädaolukorras

Teine oluline aspekt on hädaabinupu ehk nn prioriteetkõne olemasolu, mis võimaldab töötajatel hädaolukorras kiiresti abi kutsuda. Nende tehniliste meetmete eesmärk on aidata suurendada raudteetranspordi töötajate ohutust ja minimeerida rünnete ohtu.

Püsivalt suur rongi- ja bussipersonali vastu suunatud rünnakute arv seab suuri väljakutseid kogu tööstusele. Loodetakse, et võetud meetmed aitavad parandada turvalisust ja vähendada vägivalda, enne kui Linzis juhtunuga sarnased juhtumid aset leiavad.