Mustajuhtide rünnakud Diirsid: raudteerünnakud tõusevad jätkuvalt!

Mustajuhtide rünnakud Diirsid: raudteerünnakud tõusevad jätkuvalt!

Grieskirchen-Gallspach, Österreich - Linzi keskjaamas juhtus kohutav vahejuhtum, mis illustreerib raudtee- ja bussipersonali vägivalla püsivat probleemi. Welsi 23-aastane dirigent viis läbi piletikontrolli, kui reisija ei saanud kehtivat piletit näidata. Reisijal on ATM -kaardi abil täiendav makse, kuid veidi hiljem oli rünnak. Vastavalt Kosmo , visati reisija, mustade juuste ja Brown-i poolt, pimeda nahaga, ja Brown Jacketiga viskati. Võõras. Kujundaja põgenes pärast rünnakut, juht viidi Welsi kliinikusse määratlemata kraadi vigastustega.

Politsei algatas kohe läbiotsimismeetmed, kuid ründaja on seni tundmatuks jäänud. See juhtum ei ole isoleeritud juhtum. Vastavalt Tagesschau , kokku 276 rünnakut raudtee- ja bussipersonalil 2023. aastal. Selles kontekstis. "https://www.stern.de/panorama/verbrusher/getl-bei-der-bahn-auf-bahnpersonal- 2024-zu- 3565214.html"> stern on suurenenud 32-aastaste vägivaldsete rünnakute arv DEUTSCHE BAHN-i töötajate kohta rongides. umbes kuus protsenti võrreldes eelmise aastaga.

Raudtee töötajate vastu suunatud vägivalla suurendamine

Piirkondliku liikluse rongipersonal on eriti mõjutatud, mida raudteejuhi Richard Lutzi sõnul võib pidada sotsiaalsete arengute peegliks. Ligikaudu pooled rünnakutest on suunatud selle personali vastu. Rünnakute eesmärk on teised töötajad, näiteks koristamise töötajad, rongijaama teenindajad ning kliendinõustajad ja bussijuhid. Lutz kirjeldas vägivalda rongide töötajate vastu vastuvõetamatuna ja rõhutas, et personali turvalisus on esmatähtis.

Selle mure pärast vastu võitlemiseks on ÖBB hakanud võtma ennetavaid meetmeid. Meetmed hõlmavad väljaõpet eskalatsiooni tehnikate alal, kerekampide kasutamist ja täiendavate julgeolekujõudude pakkumist eriti ohustatud piirkondades, näiteks kosmo.at/kopfstoss-und-wuerge- schwarzfahrer- rünnaku-konrolleur/"> KOOSMO. Kerekaamid, mida järk -järgult kasutatakse kohalikus transpordis alates 2024. aastast ja vabatahtlikult, on juba ennast tõestanud. Neid kasutatakse nii julgeolekujõudude kui ka rongipersonali jaoks.

kiire abi hädaolukorras

Teine oluline aspekt on hädaolukorra rõhu nupu, nn PRIO kõne pakkumine, mis võimaldab töötajatel hädaolukorras abi kiiresti abi kutsuda. Nende tehniliste meetmete eesmärk on suurendada raudteeliikluse töötajate turvalisust ja minimeerida rünnakute riski.

Jätkuvad kõrged raudtee- ja bussipersonali rünnakute arvnäitajad pakuvad kogu tööstusele suuri väljakutseid. Tuleb loota, et võetud meetmed aitavad parandada turvalisust ja vähendada vägivalda enne edasisi juhtumeid Linzis.