Schellhorn计划进行公司改革:部长们的选择少!

Schellhorn计划进行公司改革:部长们的选择少!

Vienna, Österreich - 国务卿约瑟夫·谢尔霍恩(Josef Schellhorn)(NEOS)计划对奥地利政府的公司汽车制度进行改革,以减少公司车辆的选择,从而避免就选择车辆的选择进行辩论。这报告 vienna.at 。该提案规定,部长和国家秘书只能从两个定义的汽车模型中进行选择。该采购应由联邦创造局进行,这将使如果其他各部委同意,则可以更快地实施更改。

尽管有自己的计算,但

Schellhorn表明,电动汽车的租赁成本通常高于燃烧发动机。在过去的讨论中,他受到了批评,因为他选择了更豪华的奥迪A8,而不是更便宜的模特。奥迪A8的租赁利率每月约为870欧元,而奥迪A6的租金为1,013欧元和全电动奥迪E-Tron,每月1,070欧元,例如 kurier 报道。

焦点中的可持续性

有关公司汽车改革的讨论属于可持续流动性的更广泛的背景。自2022年以来一直生效的可持续采购行动计划(HUB)要求从2027年开始,所有新公司汽车都必须无权发行。例外仅适用于由于每日轨道或为电动汽车充电困难而需要超过160公里所需的车辆。

此外,在联盟协议中决定了促进电动性的8点计划。该计划不仅依赖于国家赔率,而且还遵循一项开放的技术,可以推动转向气候友好的车辆。电子车辆的税收资金被扩大,因此甚至延长了0.25%的法规,最高的100,000欧元。这些变化不仅对公司,自雇人士和拥有公司汽车的员工不仅重要,而且还可能对整个车辆行业产生深远的影响,主题化。

展望未来

有争议的租赁合同和相关成本也引发了有关移动性过渡有效性的问题。例如,气候国家部长莱昂诺尔·格韦斯勒(Leonore Gewessler)故意不使用自己的服务,而是使用自行车,火车和BIM。您的方法说明了更具可持续性流动性的趋势,但也需要重新考虑政治精英。

Schellhorn本身强调,较低的公司汽车选择不仅可以使讨论更加容易,而且可以从经济效率中受益。尽管面临挑战,但他认为Neos将自己定位为气候保护政党至关重要。即将进行的改革和对可持续采购的持续关注可以被视为有利的发展。

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OrtVienna, Österreich
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