Suche
Schellhorn planerar en företags bilreform: mindre urval för ministrar!
Statssekreteraren Josef Schellhorn planerar en reform av företagets bilreglering i regeringen för hållbar rörlighet den 18 maj 2025.
Schellhorn planerar en företags bilreform: mindre urval för ministrar!
statssekreteraren Josef Schellhorn (NEOS) planerar en reform av företagets bilregime i den österrikiska regeringen för att minska valet av företagsfordon och därmed undvika debatter om valet av fordon. Detta rapporter wien.at . Förslaget föreskriver att minister och statssekreterare endast kan välja mellan två definierade bilmodeller med förutbestämd utrustning. Upphandlingen bör göras av Federal Creation Agency, vilket skulle göra det möjligt att genomföra ändringarna snabbare om de andra ministerierna är överens.
Trots sina egna beräkningar ärSchellhorn, som visar att leasingkostnaderna för elbilar ofta är högre än för förbränningsmotorer. Tidigare diskussioner kom han under kritik eftersom han valde en mer lyxig Audi A8 istället för en billigare modell. Leasingpriserna för Audi A8 uppgår till cirka 870 euro per månad, medan Audi A6 med 1 013 euro och den helt elektriska Audi E-tronen med 1 070 euro per månad, till exempel Kurier rapporterade.
hållbarhet i fokus
Diskussionen om företagets bilreformer faller i ett bredare sammanhang av hållbar rörlighet. Handlingsplanen för hållbar upphandling (HUB), som har varit i kraft sedan 2022, kräver att alla nya företags bilar måste vara utsläpp från 2027. Undantag gäller endast fordon som krävs för över 160 kilometer på grund av dagliga spår eller svårigheter som laddar elbilar.
Dessutom beslutades en 8-punktsplan för att främja elektromobilitet i koalitionsavtalet. Denna plan förlitar sig inte bara på statliga odds, utan följer också en teknik som är öppen för att främja övergången till klimatvänliga fordon. Skattefinansieringen av e-fordon utvidgas, så att regleringen av 0,25 procent upp till ett listpris på 100 000 euro till och med förlängs. Dessa förändringar är inte bara viktiga för företag, egenföretagare och anställda med företagsbilar, utan kan också ha långtgående effekter på hela fordonsindustrin, som Quellen: