Schellhorn Planeja uma reforma de carros da empresa: menos seleção para ministros!
Schellhorn Planeja uma reforma de carros da empresa: menos seleção para ministros!
O secretário de Estado Josef Schellhorn (NEOS) planeja uma reforma do regime de carros da empresa no governo austríaco para reduzir a seleção de veículos da empresa e, assim, evitar debates sobre a escolha do veículo. Este relatórios vienna.at . A proposta estipula que o ministro e os secretários do estado só podem escolher entre dois modelos de carros definidos com equipamentos predeterminados. A aquisição deve ser feita pela Agência Federal de Criação, o que possibilitaria implementar as alterações mais rapidamente se os outros ministérios concordarem. Apesar de seus próprios cálculos,Schellhorn, que mostram que os custos de leasing para carros elétricos geralmente são mais altos do que para os motores de combustão. Nas discussões anteriores, ele foi crítico porque escolheu um Audi A8 mais luxuoso em vez de um modelo mais barato. As taxas de arrendamento para o Audi A8 são de cerca de 870 euros por mês, enquanto o Audi A6 com 1.013 euros e o Audi E-Tron totalmente elétrico com 1.070 euros por mês, como o kurier .
Sustentabilidade em foco
A discussão sobre a reforma do carro da empresa se enquadra em um contexto mais amplo de mobilidade sustentável. O Plano de Ação para Compras Sustentáveis (Hub), que está em vigor desde 2022, exige que, de 2027, todos os novos carros da empresa devem ser livres de emissão. Exceções se aplicam apenas a veículos necessários para mais de 160 quilômetros devido a faixas diárias ou dificuldades para cobrar carros elétricos.
Olhe para o futuro
Os controversos contratos de leasing e os custos associados também levantam questões sobre a eficácia da transição de mobilidade. O ministro do Estado do Clima, Leonore Gewessler, por exemplo, deliberadamente não usa seu próprio serviço e, em vez disso, usa bicicleta, treinar e bim. Sua abordagem ilustra a tendência para uma mobilidade mais sustentável, mas também requer um repensar na elite política.
O próprio Schellhorn enfatiza que uma seleção mais baixa de carros da empresa não apenas facilitou as discussões, mas também seriam beneficiados na eficiência econômica. Apesar dos desafios, ele considera crucial que o NEOS se posicione como parte da proteção climática. As próximas reformas e o foco contínuo em compras sustentáveis podem ser vistas como desenvolvimentos favoráveis.
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| Ort | Vienna, Österreich |
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