Schellhorn planlegger en firmabilreform: Mindre utvalg for ministre!

Schellhorn planlegger en firmabilreform: Mindre utvalg for ministre!

Vienna, Österreich - Statssekretær Josef Schellhorn (NEOS) planlegger en reform av selskapets bilregime i den østerrikske regjeringen for å redusere utvalget av selskapskjøretøyer og dermed unngå debatter om valg av kjøretøy. Dette rapporterer wien.at . Forslaget bestemmer at minister- og statssekretærer bare kan velge mellom to definerte bilmodeller med forhåndsbestemt utstyr. Anskaffelsen bør gjøres av Federal Creation Agency, noe som vil gjøre det mulig å implementere endringene raskere hvis de andre departementene er enige.

Til tross for sine egne beregninger, er

Schellhorn, som viser at leasingkostnadene for elbiler ofte er høyere enn for forbrenningsmotorer. I de siste diskusjonene kom han under kritikk fordi han valgte en mer luksuriøs Audi A8 i stedet for en billigere modell. Leasingsprisene for Audi A8 utgjør rundt 870 euro per måned, mens Audi A6 med 1.013 euro og den fullelektriske Audi e-tron med 1.070 euro per måned, for eksempel Kurier rapporterte.

Bærekraft i fokus

Diskusjonen om firmabilreformen faller i en bredere kontekst av bærekraftig mobilitet. Handlingsplanen for bærekraftig anskaffelse (HUB), som har vært i kraft siden 2022, krever at fra 2027 må alle nye selskapsbiler være utslippsfrie. Unntak gjelder bare kjøretøy som kreves i over 160 kilometer på grunn av daglige spor eller vanskeligheter med å lade elbiler.

I tillegg ble en 8-punkts plan for å fremme elektromobilitet avgjort i koalisjonsavtalen. Denne planen er ikke bare avhengig av statlige odds, men følger også en teknologi som er åpen for å fremme overgangen til klimavennlige kjøretøy. Skattefinansieringen av e-biler utvides, slik at 0,25 prosent reguleringen opp til en listepris på 100 000 euro til og med utvides. Disse endringene er ikke bare viktige for selskaper, selvstendig næringsdrivende og ansatte med firmabiler, men kan også ha vidtrekkende effekter på hele kjøretøyindustrien, som Tematisert.

Se på fremtiden

De kontroversielle leasingkontraktene og de tilhørende kostnadene reiser også spørsmål om effektiviteten av mobilitetsovergangen. Climate State Leonore Gewessler, for eksempel, bruker for eksempel ikke sin egen tjeneste og bruker i stedet sykkel, tog og BIM. Tilnærmingen din illustrerer trenden mot mer bærekraftig mobilitet, men krever også entenkning i den politiske eliten.

Schellhorn understreker selv at et lavere utvalg av firmabiler ikke bare kunne gjøre diskusjoner enklere, men også vil bli tjent med økonomisk effektivitet. Til tross for utfordringene, ser han det som avgjørende at NEOS posisjonerer seg som et parti for klimabeskyttelse. De kommende reformene og det kontinuerlige fokuset på bærekraftige anskaffelser kan sees på som gunstig utvikling.

Details
OrtVienna, Österreich
Quellen

Kommentare (0)