Schellhorn plant een hervorming van het bedrijfsauto: minder selectie voor ministers!

Schellhorn plant een hervorming van het bedrijfsauto: minder selectie voor ministers!

Vienna, Österreich - Staatssecretaris Josef Schellhorn (NEOS) plant een hervorming van het autoregime van het bedrijf in de Oostenrijkse regering om de selectie van bedrijfsvoertuigen te verminderen en zo debatten over de keuze van het voertuig te vermijden. Dit rapporteert vienna.at . Het voorstel bepaalt dat minister- en staatssecretarissen alleen kunnen kiezen uit twee gedefinieerde automodellen met vooraf bepaalde apparatuur. De inkoop moet worden gedaan door de Federal Creation Agency, die het mogelijk zou maken om de wijzigingen sneller door te voeren als de andere ministeries het ermee eens zijn.

Schellhorn, die aantonen dat leasekosten voor elektrische auto's vaak hoger zijn dan voor verbrandingsmotoren. In de afgelopen discussies werd hij kritiek omdat hij een meer luxueuze Audi A8 koos in plaats van een goedkoper model. De leasetarieven voor het Audi A8 bedragen ongeveer 870 euro per maand, terwijl de Audi A6 met 1.013 euro en de volledig elektrische Audi E-tron met 1.070 euro per maand, zoals de kurier gemeld.

Duurzaamheid in focus

De discussie over de hervorming van de bedrijfsauto's valt in een bredere context van duurzame mobiliteit. Het actieplan voor duurzame inkoop (HUB), dat sinds 2022 van kracht is, vereist dat vanaf 2027 alle nieuwe bedrijfsauto's emissie moeten zijn. Uitzonderingen zijn alleen van toepassing op voertuigen die nodig zijn voor meer dan 160 kilometer vanwege dagelijkse tracks of moeilijkheden die elektrische auto's opladen.

Kijk in de toekomst

De controversiële leasecontracten en de bijbehorende kosten roepen ook vragen op over de effectiviteit van de mobiliteitsovergang. Minister van klimaatstaat Leonore Gewessler, bijvoorbeeld, gebruikt bijvoorbeeld opzettelijk zijn eigen service en gebruikt in plaats daarvan fiets, trein en BIM. Uw aanpak illustreert de trend naar duurzamere mobiliteit, maar vereist ook een heroverweging van de politieke elite.

Schellhorn zelf benadrukt dat een lagere selectie van bedrijfsauto's niet alleen discussies gemakkelijker zou kunnen maken, maar ook zou worden geprofiteerd van de economische efficiëntie. Ondanks de uitdagingen ziet hij het als cruciaal dat de Neos zichzelf positioneert als een partij voor klimaatbescherming. De komende hervormingen en de voortdurende focus op duurzame inkoop kunnen worden gezien als gunstige ontwikkelingen.