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Schellhorn pianifica una riforma dell'auto aziendale: meno selezione per i ministri!
Il segretario di stato Josef Schellhorn sta pianificando una riforma della regolamentazione dell'azienda dell'azienda nel governo per la mobilità sostenibile il 18 maggio 2025.
Schellhorn pianifica una riforma dell'auto aziendale: meno selezione per i ministri!
Il segretario di stato Josef Schellhorn (NEOS) pianifica una riforma del regime automobilistico della società nel governo austriaco al fine di ridurre la selezione dei veicoli dell'azienda ed evitare quindi dibattiti sulla scelta del veicolo. Questo riporta Vienna.at . La proposta stabilisce che il ministro e i segretari statali possono scegliere solo tra due modelli di auto definite con attrezzature predeterminate. L'approvvigionamento dovrebbe essere fatto dall'agenzia federale di creazione, che consentirebbe di attuare le modifiche più rapidamente se gli altri ministeri concordano.
Nonostante i suoi calcoli,Schellhorn, che mostra che i costi di leasing per le auto elettriche sono spesso superiori rispetto ai motori a combustione. In passato discussioni, è stato criticato perché ha scelto una Audi A8 più lussuosa invece di un modello più economico. Le tariffe di leasing per l'Audi A8 ammontano a circa 870 euro al mese, mentre l'Audi A6 con 1.013 euro e l'Audi E-tron completamente elettrica con 1.070 euro al mese, come Kurier Secondo quanto riferito.
Sostenibilità in Focus
La discussione sulla riforma dell'auto dell'azienda rientra in un contesto più ampio di mobilità sostenibile. Il piano d'azione per l'approvvigionamento sostenibile (hub), che è in vigore dal 2022, richiede che dal 2027 tutte le nuove auto aziendali debbano essere libere da emissioni. Le eccezioni si applicano solo ai veicoli richiesti per oltre 160 chilometri a causa di binari giornalieri o difficoltà a ricaricare auto elettriche.
Inoltre, nell'accordo di coalizione è stato deciso un piano a 8 punti per promuovere l'elettromobilità. Questo piano non si basa solo sulle probabilità statali, ma segue anche una tecnologia aperta per far avanzare i veicoli climatici. Il finanziamento fiscale delle veicoli elettronici viene ampliato, in modo che il regolamento dello 0,25 per cento fino a un prezzo di listino di 100.000 euro sia persino esteso. Questi cambiamenti non sono solo importanti per le aziende, i lavoratori autonomi e i dipendenti con auto aziendali, ma potrebbero anche avere effetti di vasta portata sull'intero settore dei veicoli, che Quellen: