Schellhorn prévoit une réforme de la voiture de l'entreprise: moins de sélection pour les ministres!

Schellhorn prévoit une réforme de la voiture de l'entreprise: moins de sélection pour les ministres!

Vienna, Österreich - Le secrétaire d'État Josef Schellhorn (NEOS) prévoit une réforme du régime automobile de l'entreprise dans le gouvernement autrichien afin de réduire la sélection des véhicules de l'entreprise et ainsi d'éviter les débats sur le choix du véhicule. Cela rapporte Vienna.at . La proposition stipule que le ministre et les Secrétaires de l'État ne peuvent choisir que parmi deux modèles de voitures définies avec des équipements prédéterminés. L'approvisionnement devrait être effectué par la Federal Creation Agency, ce qui permettrait de mettre en œuvre les modifications plus rapidement si les autres ministères étaient d'accord.

Malgré ses propres calculs,

Schellhorn, qui montrent que les coûts de location pour les voitures électriques sont souvent plus élevés que pour les moteurs à combustion. Dans les discussions passées, il a été critiqué parce qu'il a choisi une Audi A8 plus luxueuse au lieu d'un modèle moins cher. Les taux de location de l'Audi A8 s'élèvent à environ 870 euros par mois, tandis que l'Audi A6 avec 1 013 euros et l'Audi e-tron entièrement électrique avec 1 070 euros par mois, comme le kurier rapporté.

durabilité dans la mise au point

La discussion sur la réforme des voitures de l'entreprise entre dans un contexte plus large de mobilité durable. Le plan d'action pour les achats durables (Hub), qui est en vigueur depuis 2022, exige que, à partir de 2027, toutes les nouvelles voitures d'entreprise doivent être sans émission. Les exceptions ne s'appliquent qu'aux véhicules nécessaires à plus de 160 kilomètres en raison de voies quotidiennes ou de difficultés à charger des voitures électriques.

De plus, un plan de 8 points pour promouvoir l'électromobilité a été décidé dans l'accord de coalition. Ce plan repose non seulement sur les cotes de l'État, mais suit également une technologie ouverte pour faire avancer le passage aux véhicules climatiques. Le financement fiscal des véhicules électroniques est élargi, de sorte que le règlement à 0,25% jusqu'à un prix de la liste de 100 000 euros soit même prolongé. Ces changements sont non seulement importants pour les entreprises, les travailleurs indépendants et les employés avec des voitures d'entreprise, mais pourraient également avoir des effets de grande envergure sur l'ensemble de l'industrie des véhicules, qui Thématisé.

Regardez dans le futur

Les contrats de location controversés et les coûts associés soulèvent également des questions sur l'efficacité de la transition de mobilité. Le ministre de l'État climatique Leonore Gewessler, par exemple, n'utilise délibérément pas son propre service et utilise plutôt le vélo, le train et le bim. Votre approche illustre la tendance à une mobilité plus durable, mais nécessite également une repenser dans l'élite politique.

Schellhorn lui-même souligne qu'une sélection inférieure de voitures d'entreprise pourrait non seulement faciliter les discussions, mais bénéficierait également de l'efficacité économique. Malgré les défis, il considère comme crucial que le NEOS se positionne en tant que parti pour la protection du climat. Les réformes à venir et l'accent continu sur les achats durables pourraient être considérés comme des développements favorables.

Details
OrtVienna, Österreich
Quellen

Kommentare (0)