Schellhorn planea una reforma de automóviles de la empresa: ¡menos selección para los ministros!

Schellhorn planea una reforma de automóviles de la empresa: ¡menos selección para los ministros!

Vienna, Österreich - El Secretario de Estado Josef Schellhorn (NEOS) planea una reforma del régimen de automóviles de la compañía en el gobierno austriaco para reducir la selección de vehículos de la compañía y, por lo tanto, evitar debates sobre la elección del vehículo. Esto informa vienna.at . La propuesta estipula que el ministro y los secretarios de estado solo pueden elegir entre dos modelos de automóviles definidos con equipos predeterminados. La adquisición debe ser realizada por la Agencia Federal de Creación, lo que permitiría implementar los cambios más rápido si los otros ministerios están de acuerdo.

Schellhorn, que muestra que los costos de arrendamiento para automóviles eléctricos a menudo son más altos que para los motores de combustión. En las discusiones pasadas, fue criticado porque eligió un Audi A8 más lujoso en lugar de un modelo más barato. Las tarifas de arrendamiento para el Audi A8 ascienden a alrededor de 870 euros por mes, mientras que el Audi A6 con 1,013 euros y el Audi E-Tron totalmente eléctrico con 1.070 euros por mes, como Kurier informó.

Sostenibilidad en el enfoque

La discusión sobre la reforma del automóvil de la compañía se encuentra en un contexto más amplio de movilidad sostenible. El plan de acción para la adquisición sostenible (HUB), que ha estado en vigor desde 2022, exige que a partir de 2027 todos los automóviles de la nueva compañía deben ser libres de emisiones. Las excepciones solo se aplican a los vehículos que se requieren para más de 160 kilómetros debido a pistas diarias o dificultades para cargar autos eléctricos.

Mire el futuro

Los controvertidos contratos de arrendamiento y los costos asociados también plantean preguntas sobre la efectividad de la transición de movilidad. El Ministro del Estado Climático, Leonore Gewessler, por ejemplo, deliberadamente no utiliza su propio servicio y en su lugar usa bicicleta, trenes y BIM. Su enfoque ilustra la tendencia hacia una movilidad más sostenible, pero también requiere un replanteamiento en la élite política.

Schellhorn mismo enfatiza que una selección más baja de automóviles de la compañía no solo podría facilitar las discusiones, sino que también se beneficiaría en la eficiencia económica. A pesar de los desafíos, lo ve como crucial que el Neos se posicione como una parte para la protección climática. Las próximas reformas y el enfoque continuo en la adquisición sostenible podrían verse como desarrollos favorables.