Suche
Schellhorn планира реформа на автомобилите на компанията: по -малко подбор за министри!
Държавният секретар Йозеф Шелхорн планира реформа на регулацията на автомобилния автомобил в правителството за устойчива мобилност на 18 май 2025 г.
Schellhorn планира реформа на автомобилите на компанията: по -малко подбор за министри!
Държавният секретар Йозеф Шелхорн (NEOS) планира реформа на режима на автомобилния автомобил в австрийското правителство, за да намали избора на превозни средства на компанията и по този начин да се избегнат дебатите за избора на превозно средство. Това отчита vienna.at . Предложението предвижда министърът и държавните секретари да избират само от два дефинирани автомобилни модела с предварително определено оборудване. Поръчките трябва да бъдат направени от Федералната агенция за създаване, което би направило възможно прилагането на промените по -бързо, ако другите министерства се съгласят.
Въпреки собствените си изчисления,Schellhorn, които показват, че разходите за лизинг на електрическите автомобили често са по -високи, отколкото за двигателите с горене. В миналите дискусии той изпадна под критика, защото избра по -луксозен Audi A8 вместо по -евтин модел. Лизингът на лизинг за Audi A8 възлиза на около 870 евро на месец, докато Audi A6 с 1,013 евро и напълно електрически Audi E-tron с 1,070 евро на месец, като Kurier се съобщава.
Устойчивост във фокус
Дискусията за реформата на автомобилните автомобили попада в по -широк контекст на устойчивата мобилност. Планът за действие за устойчиви поръчки (HUB), който е в сила от 2022 г., изисква от 2027 г. всички нови автомобили на компанията да бъдат без емисии. Изключенията се прилагат само за превозни средства, които са необходими за над 160 километра поради ежедневни коловози или трудности при зареждане на електрически автомобили.
В допълнение, 8-точков план за насърчаване на електромобилността беше решен в коалиционното споразумение. Този план не само разчита на коефициентите на държавата, но също така следва технология, отворена за преминаване към преминаването към Climate -приятелски превозни средства. Данъчното финансиране на електронните превозни средства се разширява, така че регулацията с 0,25 процента до списъчна цена от 100 000 евро дори е удължена. These changes are not only important for companies, self-employed and employees with company cars, but could also have far-reaching effects on the entire vehicle industry, which Auto Motor und Sport Тематизиран.Погледнете в бъдещето
противоречивите договори за лизинг и свързаните с тях разходи също повдигат въпроси относно ефективността на прехода на мобилността. Министърът на климата щата Леоноре Геуслер, например, умишлено не използва собствената си услуга и вместо това използва мотор, влак и бим. Вашият подход илюстрира тенденцията към по -устойчива мобилност, но също така изисква преосмисляне в политическия елит.
Самият Schellhorn подчертава, че по -нисък избор на автомобили на компанията може не само да улесни дискусиите, но и ще се възползва от икономическата ефективност. Въпреки предизвикателствата, той смята за решаващо, че NEOS се позиционира като партия за защита на климата. Предстоящите реформи и непрекъснатият фокус върху устойчивите поръчки могат да се разглеждат като благоприятно развитие.