Suche
Mein Konto
A mobilitás jövője: A Knoflacher közlekedési szakértő kíméletes megoldásokra támaszkodik
Hermann Knoflacher közlekedéstervező ünnepli az S-Link elutasítását, és most Salzburgban látja a fenntartható közlekedési megoldások lehetőségeit. A kíméletes mobilitást és a kevesebb autót támogatja a városban.
A mobilitás jövője: A Knoflacher közlekedési szakértő kíméletes megoldásokra támaszkodik
Az S-Link projekt múlt vasárnapi elutasítását Salzburg városa szempontjából pozitív lépésnek értékelte Hermann Knoflacher, elismert közlekedéstervező, a Bécsi Műszaki Egyetem professzora. Gratulált a lakosságnak, és hangsúlyozta, hogy most lehetőség nyílt egy fenntartható és jövőbemutató közlekedési megoldás kidolgozására.
Knoflachernek, aki évtizedek óta foglalkozik a puha mobilitás témájával, világos elképzelései vannak arról, hogyan lehetne javítani a városi területek közlekedési helyzetén. Szerinte kulcsfontosságú, hogy az autókat lehetőleg távol tartsák a városközpontoktól, hogy élhetőbb városi terek legyenek. „A problémák a felszínen vannak, és ott kell kezelni őket” – magyarázta, és bírálta, hogy a metróhoz hasonló projektekbe történő hatalmas beruházások nem a megfelelő megoldás. Ehelyett azt javasolta, hogy az anyagi forrásokat valódi és hatékony közlekedési megoldásokba fektessék.
Ésszerű intézkedések a belvárosi torlódások enyhítésére
Knoflacher a parkolóhelyek számának drasztikus csökkentését javasolja a városban. „Ha eltűntetjük az autókat a belvárosi területekről, akkor a városok életre kelnek” – magyarázza. Hatékonynak tartja a sokak által megoldásnak tartott városi útdíjat, hacsak nem tiltják ki a városból a parkolóhelyeket is.
Parkolási koncepciók a lakosság számára
Knoflacher másik javaslata a város parkolási szabályozására vonatkozik. Ennek megfelelően a belterületi parkolást kizárólag a lakosság számára kell fenntartani, de térítés ellenében. A terv előírja, hogy a látogatók és az ingázók a város szélén lévő park-and-ride területeken parkoljanak le. Ez segíthet csökkenteni a belváros forgalmát és növelni a tömegközlekedés vonzerejét. Véleménye szerint csak így mondanának le többen az egyéni autókról.
Knoflacher többször is hangsúlyozza, hogy nem csak az autók kiszorításáról van szó, hanem egy élhető városi környezet kialakításáról, amely vonzó lehetőségeket kínál minden polgár számára. Az ilyen változtatások előnyösek lennének Salzburg számára, és azt eredményezhetik, hogy a város a jövőben más városközpontok példaképének tekinthető.
Ebben az összefüggésben az S-Link projekt elutasítása nemcsak a tervezők számára jelent visszalépést, hanem kiinduló jelzés is lehet egy szerintük sürgősen szükséges közlekedési átálláshoz. A témával kapcsolatos további információkért, lásd a jelentést a salzburg.orf.at oldalon.