成熟的测试2025:所有圆顶者的里程中的惊喜!

ÖAMTC testet 2025 Ganzjahresreifen: Laufleistung, Sicherheit und Empfehlungen für Autofahrer im Fokus.
ÖAMTC测试2025所有季节轮胎:里程,安全性和针对焦点的驾驶员的建议。 (Symbolbild/DNAT)

成熟的测试2025:所有圆顶者的里程中的惊喜!

Öamtc, Österreich - 在2025年6月24日,对轮胎里程进行了当前的测试,提供了令人惊讶的结果。根据Öamtc,有时有些评级不高的轮胎表演,有时更好,比他们更高的吊坠更好。几乎所有经过测试的轮胎在积雪和水分方面具有良好的特性,可实现50,000公里的预测里程。相比之下,性质较差的轮胎的里程较低,因此不建议使用。

这些偏差的原因在于技术解释是,干,潮湿和冬季道路的性能通常与里程相抵触。很明显,良好的轮胎既可以提供高质量的驾驶安全性和高里程。已经评估过“不够”的轮胎不能解决这一冲突,因此未收到购买建议。

评估和建议

测试还提供有关推荐模型的信息。对“令人满意的”评估的轮胎,例如 kumho ecsta hs52 dunlop整个季节第2季,都不显示出任何严重的弱点,因此代表了明智的选择。仅以“足够”评估的轮胎,因为 vredestein quatrac pro+ barum Quartaris 5 ,但是,不建议使用更清晰的缺陷,也不建议使用。当前的趋势表明,所有季节轮胎产品组的质量正在增加,同时质量范围正在增长。

生态和经济方面

审视轮胎的生态和经济影响表明,高里程的轮胎不仅可以缓解钱包,而且还可以减轻环境。根据这样,频繁的驾驶员在购买时要注意磨损和里程是有利的,以节省成本并减少降低磨损。

calculations show that specific tires such as the Kumho Ecsta HS52 , which costs 492 euros per set and enables a mileage of 69,300 km, are more economical than the linglong sport master , which costs 380 euros and offers a mileage of only 37,400 km.每1000公里的总成本导致较便宜的linglong型号4.30欧元的型号比Kumho高,这导致额外的成本为430欧元,里程为100,000公里。

此外,引入新的欧盟降低燃油消耗法规还促进了滚动阻力优化的轮胎的提议。根据 tcw ,消费者最多可以用这种提高来节省5%的燃料,甚至可以付出5%的燃料,甚至可促进最多7%的储蓄。这些轮胎还可以每年将CO2排放量减少160公斤。

这些新技术的潜力以及经过验证的轮胎测试导致了双重改进:由于环境影响减少,从经济上讲是通过较低的成本和生态上的。消费者每年可以使用防滚度优化的轮胎每年节省100欧元。

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OrtÖamtc, Österreich
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