Moden test 2025: Overraskelser i kjørelengden til alle -stounders!

ÖAMTC testet 2025 Ganzjahresreifen: Laufleistung, Sicherheit und Empfehlungen für Autofahrer im Fokus.
ÖAMTC tester 2025 alle -sesongdekk: kjørelengde, sikkerhet og anbefalinger for sjåfører i fokus. (Symbolbild/DNAT)

Moden test 2025: Overraskelser i kjørelengden til alle -stounders!

Öamtc, Österreich - 24. juni 2025 ble nåværende tester utført på kjørelengden av dekk som ga overraskende resultater. I følge Öamtc viser noen dårlig rangerte dekk, noen ganger bedre, bedre kjørelengde enn deres høyere pendanter. Nesten alle testede dekk som har gode egenskaper på snø og fuktighet oppnår prognosen på 50 000 km. Derimot har dekk med dårligere egenskaper en lavere kjørelengde og anbefales derfor mindre.

En grunn til disse avvikene ligger i den tekniske forklaringen at ytelsen til tørre, våte og vinterveier ofte er i konflikt med kjørelengde. Det blir klart at gode dekk tilbyr både kjøresikkerhet av høy kvalitet og høy kjørelengde. Dekk som er evaluert med "ikke tilstrekkelig" løser ikke denne konflikten og får følgelig ikke en kjøpsanbefaling.

Evaluering og anbefalinger

Testene gir også informasjon om anbefalte modeller. Dekk med en evaluering av "tilfredsstillende", for eksempel Kumho Ecsta HS52 og Dunlop hele sesongen 2 , viser ingen alvorlige svakheter og representerer dermed fornuftige alternativer. Dekk som bare ble evaluert med "tilstrekkelig", ettersom Vredestein Quatrac Pro+ og Barum Quartaris 5 ,, har imidlertid klarere defekter og anbefales heller ikke. Nåværende trender viser at kvaliteten i produktgruppen til alle -sesongdekk øker samtidig som kvaliteten av kvaliteten vokser.

Økologiske og økonomiske aspekter

En titt på de økologiske og økonomiske effektene av dekk viser at dekk med høy kjørelengde ikke bare kan avlaste lommeboken, men også miljøet. I følge

Beregninger viser at spesifikke dekk som Kumho Ecsta HS52 , som koster 492 euro per sett og muliggjør en kjørelengde på 69.300 km, er mer økonomisk enn Linglong Sport , som bare koster 380 euro og tilbyr en kilde av en milege av en milege med en milege av en milege med en milege av en mile -span på De totale kostnadene per 1000 km resulterer i den billige modellen av linglong 4,30 euro mer enn på Kumho, noe som fører til ekstra kostnader på 430 euro med en kjørelengde på 100 000 km.

I tillegg fremmer innføringen av nye EU-forskrifter for å redusere drivstofforbruket tilbudet om rullende motstandsoptimaliserte dekk. I følge tcw kan forbrukerne spare opp til 5% drivstoff med slike tirler. Disse dekkene kan også redusere CO2 -utslippene med 160 kilo per år.

Potensialet til disse nye teknologiene sammen med påviste dekkprøver fører til en dobbel forbedring: både økonomisk gjennom lavere kostnader og økologisk på grunn av redusert miljøpåvirkning. Forbrukere kan spare i gjennomsnitt 100 euro per år ved å bruke rullemotstand -optimaliserte dekk.

Details
OrtÖamtc, Österreich
Quellen