Prueba madura 2025: ¡sorpresas en el kilometraje de todos los rondores!

Prueba madura 2025: ¡sorpresas en el kilometraje de todos los rondores!

Öamtc, Österreich - El 24 de junio de 2025, las pruebas actuales se llevaron a cabo sobre el kilometraje de neumáticos que proporcionaron resultados sorprendentes. De acuerdo con öamtc , algunos neumáticos mal calificados muestran, a veces mejor, mejor kilometraje que sus mayores mayores. Casi todos los neumáticos probados que tienen buenas propiedades en la nieve y la humedad logran el kilometraje de pronóstico de 50,000 km. En contraste, los neumáticos con propiedades más pobres tienen un kilometraje más bajo y, por lo tanto, son menos recomendados.

Una razón para estas desviaciones radica en la explicación técnica de que el rendimiento de los caminos secos, húmedos e invierno a menudo está en conflicto con el kilometraje. Queda claro que los buenos neumáticos ofrecen seguridad de conducción de alta calidad y un alto kilometraje. Los neumáticos que han sido evaluados con "no suficiente" no resuelven este conflicto y, en consecuencia, no reciben una recomendación de compra.

Evaluación y recomendaciones

Las pruebas también proporcionan información sobre los modelos recomendados. Los neumáticos con una evaluación de "satisfactorio", como el Kumho Ecsta HS52 y el Dunlop en toda la temporada 2 , no muestran debilidades graves y, por lo tanto, representan alternativas sensibles. Los neumáticos que solo se evaluaron con "suficiente", ya que el Vredestein Quatrac Pro+ y el Barum Quartaris 5 . Sin embargo, tienen defectos más claros y tampoco se recomiendan. Las tendencias actuales muestran que la calidad dentro del grupo de productos de todos los neumáticos de temporada está aumentando, al mismo tiempo que el rango de calidad está creciendo.

aspectos ecológicos y económicos

Una mirada a los efectos ecológicos y económicos de los neumáticos muestra que los neumáticos con alto kilometraje no solo pueden aliviar la billetera sino también el medio ambiente. De acuerdo con adac , la vida de los cuentos de automóviles. De esta manera, es ventajoso que los conductores frecuentes presten atención al desgaste y al kilometraje al comprar para ahorrar costos y reducir el impacto ambiental por una menor abrasión.

Los cálculos muestran que los neumáticos específicos, como el kumho ecsta HS52 , que cuesta 492 euros por conjunto y permite un kilometraje de 69,300 km, son más económicos que el Linglong Sport Master , que cuesta 380 euros y ofrece un lema de solo 37,400 km. Los costos totales por cada 1000 km dan como resultado el modelo barato de Linglong 4.30 euros más que en Kumho, lo que conduce a costos adicionales de 430 euros con un kilometraje de 100,000 km.

Además, la introducción de nuevas regulaciones de la UE para reducir el consumo de combustible promueve la oferta de neumáticos optimizados por resistencia a la rodadura. De acuerdo con tcw , los consumidores pueden ahorrar hasta un 5% de combustible con tyos, que incluso obtienen hasta 7% de ahorro. Estos neumáticos también pueden reducir las emisiones de CO2 en 160 kilogramos por año.

El potencial de estas nuevas tecnologías junto con las pruebas probadas de neumáticos conduce a una doble mejora: tanto económicamente a través de costos más bajos como ecológicamente debido a un impacto ambiental reducido. Los consumidores pueden ahorrar un promedio de 100 euros por año mediante el uso de neumáticos optimizados por resistencia al balance.