Reifentest 2025: Überraschungen bei der Laufleistung von Alleskönnern!

Reifentest 2025: Überraschungen bei der Laufleistung von Alleskönnern!

Öamtc, Österreich - Am 24. Juni 2025 wurden aktuelle Tests zur Laufleistung von Reifen durchgeführt, die überraschende Ergebnisse lieferten. Laut dem ÖAMTC zeigen einige schlechter bewertete Reifen, teilweise bessere Laufleistungen als ihre höher bewerteten Pendants. Fast alle getesteten Reifen, die gute Eigenschaften auf Schnee und Nässe aufweisen, erreichen die prognostizierte Laufleistung von 50.000 km. Im Gegensatz dazu verfügen Reifen mit schlechteren Eigenschaften über eine geringere Laufleistung und sind damit weniger empfehlenswert.

Ein Grund für diese Abweichungen liegt in der technischen Erklärung, dass die Performance auf trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn oft im Konflikt zur Laufleistung steht. Es wird deutlich, dass gute Reifen sowohl hochwertige Fahrsicherheit als auch eine hohe Laufleistung bieten. Reifen, die mit „nicht genügend“ bewertet wurden, lösen diesen Konflikt nicht und erhalten folglich keine Kaufempfehlung.

Bewertung und Empfehlungen

Die Tests geben auch Hinweise auf empfehlenswerte Modelle. Reifen mit einer Bewertung von „befriedigend“, wie der Kumho Ecsta HS52 und der Dunlop All Season 2, zeigen keine gravierenden Schwächen und stellen somit sinnvolle Alternativen dar. Reifen, die nur mit „genügend“ bewertet wurden, wie der Vredestein Quatrac Pro+ und der Barum Quartaris 5, weisen jedoch deutlichere Mängel auf und sind ebenfalls nicht empfehlenswert. Aktuelle Trends zeigen, dass die Qualität innerhalb der Produktgruppe der Ganzjahresreifen zunimmt, während gleichzeitig die Spannweite der Qualität wächst.

Ökologische und ökonomische Aspekte

Ein Blick auf die ökologischen und ökonomischen Auswirkungen von Reifen zeigt, dass Reifen mit hoher Laufleistung nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt entlasten können. Laut dem ADAC variieren die Lebensdauern von Autoreifen stark. Der Erfahrung nach ist es für Vielfahrer vorteilhaft, beim Kauf auf die Verschleiß- und Laufleistung zu achten, um Kosten zu sparen und die Umweltbelastung durch geringeren Abrieb zu reduzieren.

Berechnungen zeigen, dass spezifische Reifen wie der Kumho Ecsta HS52, der 492 Euro pro Satz kostet und eine Laufleistung von 69.300 km ermöglicht, wirtschaftlicher sind als der Linglong Sport Master, der 380 Euro kostet und eine Laufleistung von nur 37.400 km bietet. Die Gesamtkosten pro 1000 km ergeben bei dem günstigen Modell von Linglong 4,30 Euro mehr als bei Kumho, was bei einer Laufleistung von 100.000 km zu Mehrkosten von 430 Euro führt.

Zusätzlich fördert die Einführung neuer EU-Verordnungen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs das Angebot rollwiderstandsoptimierter Reifen. Laut TCW können Verbraucher mit solchen Reifen bis zu 5% Kraftstoff sparen, was bei optimalem Reifenfülldruck sogar bis zu 7% Einsparungen ermöglicht. Diese Reifen können zudem den CO2-Ausstoß um 160 Kilogramm pro Jahr senken.

Das Potenzial dieser neuen Technologien zusammen mit bewährten Reifentests führt zu einer doppelten Verbesserung: sowohl ökonomisch durch niedrigere Kosten als auch ökologisch durch eine reduzierte Umweltbelastung. Verbraucher können durch den Einsatz rollwiderstandsoptimierter Reifen jährlich durchschnittlich 100 Euro sparen.