Koppel gewond bij dramatisch ongeval: tweede slaap achter het stuur!

Koppel gewond bij dramatisch ongeval: tweede slaap achter het stuur!

L 128, 9150 Bleiburg, Österreich - Vandaag, op 8 juni 2025, was er vroeg in de ochtend een ernstig ongeluk op de L 128 in de richting van Bleiburg op de L 128. Een 35-jarige man verloor de controle over zijn voertuig nadat hij naar verluidt van de weg was vanwege een slaap van seconden. Als gevolg hiervan botste de auto tegen een verkeersbord, een leidend principe en uiteindelijk met twee bomen. Het voertuig vernietigde en kwam tot stilstand naast de weg. Zowel inzittenden, de bestuurder en zijn vrouw, raakten in een onbepaalde graad gewond en werden naar de UKH Klagenfurt gebracht. De auto leed een totaal verlies en moest worden verwijderd door een sleepdienst. De alcomatale test van de bestuurder was negatief, wat zich richt op de onmiddellijke oorzaak van het ongeval.
dekra

De öamtc -transportpsycholoog Marion Seidenberger waarschuwt ook voor de ernstige gevolgen van vermoeidheid aan het stuur en beveelt aan de waarschuwingssignalen van het lichaam te observeren. Volgens statistieken Oostenrijk waren er 428 vermoeidheidsgevallen met persoonlijk letsel in 2022. Drivers tussen de 20 en 39 jaar worden met name getroffen, waarbij mannen oververtegenwoordigd zijn. Dit is ook te wijten aan het feit dat veel werken in beroepen met onregelmatige werkuren. De meest voorkomende periodes voor vermoeidheidsongevallen zijn tussen 5 uur en 06.00 uur en tussen 13.00 uur. en 15.00 uur href = "https://www.oeastc.at/presse/oeatc-sek-sek-und-UberMuedung-am-steu-nicht-gunschaetzen-71106378"> öamtc

Experts raden aan om regelmatig pauzes te nemen op lange reizen, zelfs als je je fit voelt. Vloeistofinname met water of verdunde vruchtensappen is raadzaam, terwijl ernstige en hoge calorie -maaltijden kunnen worden vermeden in pauzes. Bestuurders moeten actief aandacht besteden aan hun vermoeidheid en, indien nodig, actief iemand vragen om zijn geschiktheid om te rijden te beoordelen. Pasters zijn ook in vraag - u moet de bestuurder ondersteunen en, indien nodig, een wijziging van de bestuurder voorstellen. Het gebruik van vermoeidheidswarners, die sinds juli 2024 in alle nieuwe voertuigen zijn voorgeschreven, kan helpen waarschuwingssignalen te identificeren, maar zou geen vervanging zijn voor de persoonlijke verantwoordelijkheid van de bestuurder. href = "https://www.dekra.de/de/stille-fahr-steuer-sekundenschlaf-unfall-gluecksache/"> dekra