Austrija zaudē ūdeņraža cerību: drīzumā tuvu benzīna stacijas!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Austrija aizver ūdeņraža zīmogus krītošā pieprasījuma dēļ. Ūdeņraža mobilitātes nākotne un alternatīvas piedziņas uzmanības centrā.

Austrija zaudē ūdeņraža cerību: drīzumā tuvu benzīna stacijas!

Austrijā pēdējā publiskā ūdeņraža degvielas uzpildes stacija tiks noņemta 2025. gada 30. septembrī. Iepriekš Vīnes benzīna stacijas un četras citas pilsētas jau ir slēgtas. Slēgšana ir saistīta ar pieprasījuma trūkumu, jo valstī pašlaik ir reģistrētas tikai nedaudz vairāk par 60 ūdeņraža automašīnām. Šos transportlīdzekļus galvenokārt izmanto tādi uzņēmumi kā OMV. Uzņēmums paziņo, ka šo benzīna staciju darbojošos izmaksas ir pārāk augstas, lai paliktu rentabla. Atteikšanās no ūdeņraža tirgus kļūst arvien skaidrāka, jo [Öwarews] (https://www2.oekoneews.at/oesterreich-aus-fuer ūdeņraža tvertnes pozīcijas+2400+1226368).

Tomēr situācija Austrijā atspoguļo tikai daļu no plašāka konteksta. Kamēr ūdeņradim ir pakārtota loma satiksmes nozarē, tas Vācijā tiks uzskatīts par potenciālu nākotnes enerģijas avotu. Saskaņā ar Frraunhofer, lai arī dažām simtdaļām ir tikai dažām simtdaļām. Vērienīgai klimata telpai nepieciešami ūdeņraža transportlīdzekļi.

Izaicinājumi ūdeņraža nozarē

Izmaksu struktūra loģistikas nozarē ir galvenā problēma, kas rodas ūdeņraža transportlīdzekļu izplatībā. Pētījumi rāda, ka kopējās degvielas elementu kravas automašīnu ekspluatācijas izmaksas bieži ir augstākas nekā kravas automašīnām, kas darbinātas ar akumulatoriem. Tas apgrūtina ūdeņraža kravas automašīnu piekļuvi tirgum, it īpaši tādās jomās kā smagas preču satiksme. Lētas ūdeņraža cenas varētu radīt nišu, taču tirgus daļa joprojām ir neskaidra. Bio-fuels un sintētiskā degviela tuvākajā laikā varētu attēlot iespējamās alternatīvas, lai gan to pieejamība ir ierobežota, jo fraunhofer isi notes.

Turklāt, lai paliktu konkurētspējīga ūdeņraža nozarē, ir nepieciešama tādu tehnoloģiju kā kurināmā elementu un elektrolizatoru optimizācija. Tāpēc Fraunhofera biedrība ir izstrādājusi ūdeņraža ceļvedi, kas virza gan pētniecības centienus, gan infrastruktūras struktūru. Reģionālās ūdeņraža alianses, piemēram, H2 inovāciju laboratorija Heilbronn-Franken, palīdz attīstīt un veicināt ūdeņraža koncepcijas. Tomēr Austrijā ir jācer, ka, neraugoties uz benzīna staciju slēgšanu, ūdeņraža tirgu var atdzīvināt ar jaunām tehnoloģijām un uzlabotu infrastruktūru.

Quellen: