Austria pierde la esperanza de hidrógeno: ¡las estaciones de servicio se cierran pronto!

Austria pierde la esperanza de hidrógeno: ¡las estaciones de servicio se cierran pronto!

En Austria, la última estación pública de gasolina de hidrógeno se eliminará el 30 de septiembre de 2025. Anteriormente, las estaciones de servicio de hidrógeno en Viena y otras cuatro ciudades ya se han cerrado. Los cierres se deben a la falta de demanda, ya que solo un poco más de 60 autos de hidrógeno están actualmente registrados en el país. Estos vehículos son utilizados principalmente por empresas como OMV. La compañía afirma que los costos de funcionamiento para la operación de estas estaciones de servicio son demasiado altos para seguir siendo rentables. La retirada del mercado de hidrógeno se está volviendo cada vez más clara, como informes [Öwarews] (https://www2.oekoneews.at/oesterreich-aus-Fuer Tank de hidrógeno+2400+1226368).

Sin embargo, la situación en Austria refleja solo una parte del contexto más amplio. Si bien el hidrógeno juega un papel subordinado en el sector de tráfico, se verá en Alemania como una fuente de energía potencial del futuro. Según Fraunhofer, solo unos pocos coches de hidrógeno están actualmente en los caminos de los alemanes en el alemán, aunque actualmente son activos en los caminos de la alemán, aunque actualmente son activos en el gobierno de los alemanes, aunque actualmente son activos en el gobierno federal, aunque son actualmente unos pocos cien. El espacio climático ambicioso requiere vehículos de hidrógeno.

Desafíos en el sector de hidrógeno

La estructura de costos en el sector logístico es un problema central que emerge en la propagación de vehículos de hidrógeno. Los estudios muestran que los costos operativos totales para los camiones de celdas de combustible a menudo son más altos que para los camiones que funcionan con baterías. Esto dificulta el acceso al mercado para camiones de hidrógeno, especialmente en áreas como el tráfico de productos pesados. Los precios de hidrógeno baratos podrían crear un nicho, pero la cuota de mercado sigue siendo incierta. Los biocombustibles y los combustibles sintéticos podrían representar posibles alternativas en el futuro cercano, aunque su disponibilidad es limitada, como Fraunhofer isi notas.

Además, la optimización de tecnologías como las celdas de combustible y los electrolisers es necesaria para seguir siendo competitiva en el sector de hidrógeno. Por lo tanto, la Sociedad Fraunhofer ha desarrollado una hoja de ruta de hidrógeno que impulsa los esfuerzos de investigación y la estructura de infraestructura. Las alianzas regionales de hidrógeno, como el laboratorio de innovación H2, Heilbronn-Franken, ayudan a desarrollar y promover conceptos de hidrógeno. Sin embargo, en Austria, es de esperar que a pesar de los cierres de las estaciones de servicio, el mercado de hidrógeno puede ser revivido por nuevas tecnologías y una infraestructura mejorada.