Rakousko ztratí vodíkovou naději: benzínové stanice se brzy zavře!

Rakousko ztratí vodíkovou naději: benzínové stanice se brzy zavře!

V Rakousku bude poslední veřejná čerpací stanice vodíku odstraněna 30. září 2025. Dříve byly benzinové stanice vodíku ve Vídni a čtyři další města již uzavřeny. Uzavření je způsobeno nedostatkem poptávky, protože v zemi je v současné době registrováno jen o něco více než 60 vodíkových vozů. Tato vozidla jsou používána hlavně společnostmi, jako je OMV. Společnost uvádí, že běžící náklady na provoz těchto benzínových stanic jsou příliš vysoké na to, aby zůstaly ziskové. Stahování z trhu s vodíkem je stále jasnější, protože zprávy [Öwarews] (https://www2.oekoneews.at/oesterreich-aus-fuer polohy vodíkové nádrže+2400+1226368).

Situace v Rakousku však odráží pouze část většího kontextu. Zatímco vodík hraje v sektoru provozu podřízenou roli, bude v Německu považován za potenciální zdroj energie v budoucnosti. Podle [Fraunhofer] (https://www.fraunhofer.de/de/aktuelles-aus-der-sforschung/kryfter-so ---wir-mol/was-kann-kryfer-mabilitaet-dder-zurgen), v současné době je v současné době federální vláda, ačkoliv je aktivní na německé vládě na německé vládě na německé vládě na německé vládě na německé vládě na německé vládě je na něm Ambiciózní klimatický prostor vyžadují vodíkové vozidla.

Výzvy v odvětví vodíku

Struktura nákladů v logistickém sektoru je ústředním problémem, který se objevuje v šíření vodíkových vozidel. Studie ukazují, že celkové provozní náklady na nákladní vozy palivových článků jsou často vyšší než u nákladních vozidel ovládaných bateriemi. To ztěžuje přístup k tržnímu přístupu pro vodíkové vozy, zejména v oblastech, jako je provoz těžkého zboží. Levné ceny vodíku by mohly vytvořit výklenek, ale podíl na trhu zůstává nejistý. Bio-paliva a syntetická paliva by mohla představovat možné alternativy v blízké budoucnosti, ačkoli jejich dostupnost je omezená, jak Fraunhofer ISI.

Kromě toho je nutná optimalizace technologií, jako jsou palivové články a elektrolysery, aby zůstala konkurenceschopná v odvětví vodíku. Společnost Fraunhofer proto vyvinula vodíkový plán, který řídí výzkumné úsilí a strukturu infrastruktury. Regionální aliance vodíku, jako je inovační laboratoř H2 Heilbronn-Franken, pomáhají rozvíjet a propagovat koncepty vodíku. V Rakousku je však třeba doufat, že navzdory uzavření benzínových stanic může trh s vodíkem oživit nové technologie a zlepšenou infrastrukturou.