B127 õlleuputus: veoauto kaotab kaubaveo Waldingis!

B127 õlleuputus: veoauto kaotab kaubaveo Waldingis!

B127 Rohrbacher Straße, Kilometer 16, 4061 Walding, Österreich - Täna, 30. mail 2025, toimus Ülem-Austrias Linz-maal asuvas ringkonnas juhtum veoautoga, mis kaotas ebapiisava koorma kindlustamise tõttu mitu kasti õlut. Juhtum leidis aset umbes kell 5:00 B127, Rohrbacher Straße, kilomeeter 16, Waldingi vallas. Õnnetuse sündmuskohal olev segane kõver nõudis platsi kiiret kaitset ja evakueerimist, nii et tuletõrjebrigaadid Waldingile ja Roteneggile teatati vajalike meetmete võtmiseks ja ohtliku olukorra leevendamiseks.

Kiirabiteenused võtsid üle kukkunud laadimise ja tagasid tee puhastamise. Koristamise ajal suleti B127 selles jaotises vastastikku, mis viis lühiajaliste liiklushäireteni. Sellised juhtumid pole mitte ainult tüütute kasutajate jaoks, vaid tõstatavad ka küsimusi süüdistuse ohutuse ja õiguslike eeskirjade järgimise kohta.

koormuse kinnitamine ja määrused

Nagu juhtumi kaudu selge, mängib koormuse kinnitamine kaubavedu otsustavat rolli. 1967. aasta (KFG) mootori seaduse nõuete kohaselt on mootorsõidukite ja toetajate laadimine lubatud ainult siis, kui täheldatakse mitmesuguseid ohutusreeglid. See hõlmab maksimaalsete kaalude, teljekoormuste ja lasti hoidmise eeskirjade järgimist. Tõhus koormuse jaotusplaan (LVP) peaks aitama koormust õigesti kinnitada. See plaan näitab kasuliku koormuse määramist ja kaugust esiseinast koormuse fookuseni, mis on sõiduki stabiilsuse jaoks ülioluline.

Lisaks selgitavad maanteeliikluse eeskirjad (STVO), et lasti tuleb ohtude vältimiseks ohutult hoida. Seetõttu on seetõttu hädavajalik koormuse varundajate nõuetekohane kasutamine. See hõlmab rihmimisrihmasid, võrkude eraldamist ja mitte libisemismaterjale, et vältida koormuse libisemist või kukkumist sõidu ajal. Enne kasutamist on soovitatav kontrollida sõidukite õiget laadimist ja ohutust, et täita juriidilisi nõudeid ja tagada maanteeliikluse ohutus.

Valekoormuse kinnitamine

Vale koormuse jaotus võib mõjutada mitte ainult juhtimiskäitumist, vaid põhjustab ka ohtlikke olukordi. Ebaühtlane laadimine võib näiteks sõiduki piiratud roolimisvõimsuse läbi viia või läbi viia. Neid aspekte käsitleti koormuse kindlustamise põhitõdedes üksikasjalikult, rõhutades, et rasked kaubad tuleks laadida allapoole ja kõrgemale. Koormuse fookus peaks olema ka võimalikult madal ja stabiilsuse tagamiseks sõiduki pikisuunalisel joonel.

Juhtudel nagu praegune juhtum on vastutustundlike autojuhtide ja ettevõtete õiguslikud tagajärjed märkimisväärsed. Tasumiskaitseeeskirjade rikkumise korral võib kehtestada trahve kuni 5000 eurot või isegi vanglatingimusi. Selliste olukordade vältimiseks on koolitus vajalik tasude turvafondide nõuetekohasel rakendamisel, mida toetab tootja juhistele vastavus.

B127 hiljutised sündmused illustreerivad seega sobivate meetmete olulisust laadimise tagamiseks ja seaduslike nõuete järgimiseks, et tagada kõigi liiklejate ohutus.

Lisateavet parema koormuse kinnitamise kohta leiate aadressilt BG Verkehr ja [wko]. (https://www.wko.at/oe/transport-verkehr-verkehr).