Wiedeń polega na rowerze: nowa ścieżka bezpieczeństwa na nowym pasie budynku!

Wiedeń polega na rowerze: nowa ścieżka bezpieczeństwa na nowym pasie budynku!

Neubaugürtel, Wien, Österreich - Miasto Wiedeń robi znaczący krok w celu poprawy infrastruktury rowerowej poprzez przekształcenie poprzedniego szlaku samochodu na pasku na ścieżkę cyklu dwukierunkową. Środek ten jest realizowany między Stollgasse i Christian-Broda-Platz na Mariahilfer Straße i jest planowana na noc od 13 do 14 czerwca 2023 r. Z tym przeprojektowaniem ruch rowerowy jest znacznie zwolniony, ponieważ trasa jest skrócona z 400 do 250 metrów, a cyklistami muszą zaakceptować mniej świateł. Przeprojektowanie nie powinno znacząco zaburzać ruchu miejskiego, jak zapewnia radny mobilności Ulli Sima (SPö). Kolorowe betonowe ściany sterujące będą chronić rowerzystów przed ruchem samochodowym, co powinno zapewnić bezpieczniejsze wykorzystanie. Rozwój ten jest wspierany przez wielu liderów okręgowych i uważany za ważny postęp w infrastrukturze rowerowej. Markus Reiter z Zielonych opisuje projekt jako ważny kamień milowy w ofensywie ścieżki rowerowej w Wiedniu.

Obecnie Girves rowerowe są zmuszone do przekroczenia nowego pasa budowlanego na przejściach Felberstraße i Mariahilfer Straße, co prowadzi do znacznych opóźnień. Ta nowa trasa ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu rowerowego miasta i znacząco zmniejszyły poprzednie wyzwania. Angelika Pipal-Leixner z NEOS krytykuje obecną sytuację jako „irytującą szykane rowerowe”, którą należy naprawić. Według Dietmar Baurecht (SPO) nowa ścieżka rowerowa oznacza wyraźną poprawę dla rowerzystów w mieście, ponieważ są one tak wydajniejsze i bezpieczniejsze.

Rozszerzenie infrastruktury rowerowej w Wiedniu

Przeprojektowanie pasa jest częścią bardziej kompleksowej ofensywy, przez którą Wiedeń wdrażał prawie 200 projektów ścieżek rowerowych od 2021 r. W tym okresie legislacyjnym miasto zainwestowało prawie 130 milionów euro w rozszerzenie ścieżek rowerowych, w celu urzeczywistnienia łącznie 100 kilometrów nowej infrastruktury rowerowej. Do 2024 r. Zostanie zbudowana w sumie 100 km nowej infrastruktury rowerowej w Wiedniu, w tym zarówno główną sieć ścieżek cyklu, jak i sieć okręgową. W 2024 r. Zarejestrowano rekordowe inwestycje 53 milionów euro, co pokazuje ogromne znaczenie, jakie miasto wspiera ruch rowerowy.

W roku 2025 w programie budowlanym uwzględniono kolejne 24 kilometry nowej infrastruktury rowerowej. Najważniejszym wydarzeniem będzie klimat w Miselstrasse, 4-km długości górnego koła i strukturalnie oddzielna ścieżka cyklu dwukierunkowego na Alserbachstrasse. Istnieją również obszerne plany Klimahighway, które będą prowadzić ze starego Donau do Dolnej Austrii. Wdrożenie tych projektów ma na celu podniesienie infrastruktury rowerowej w Wiedniu na nowy poziom i wzmocnienie miasta jako lokalizacji przyjaznej na rowerze.

Planowane miary dla przyszłości

• Ścieżka rowerowa w Naschmarkt
• Ścieżka cyklu dwukierunkowego w Neilreichgasse w faworytach wewnętrznych
• Nowe drogi rowerowe przez Ottakring i Hernals
• Ścieżka cyklu dwukierunkowego w Meiereiße w Prater
• Odkrywanie rowerów i ścieżek na kanale Dunaju
• Mega-Radhighway z Urania do Kagran

Te ambitne projekty i inwestycje pokazują, że miasto Wiedeń jest zdeterminowane, aby stworzyć zrównoważoną i przyjazną dla użytkownika infrastrukturę rowerową, która na dłuższą metę zaspokaja potrzeby rowerzystów. Rozwój jest wspierany przez interaktywną kartę internetową dla wszystkich projektów, które są dostępne dla obywateli, aby zapewnić lepszą orientację.

Kompleksowe środki mające na celu poprawę ścieżek rowerowych w Wiedniu są zgodne z celem koalicji postępu w celu promowania mobilności w mieście, a jednocześnie zwiększając jakość życia mieszkańców. To robi wyraźny krok w kierunku zrównoważonej polityki transportu, która koncentruje się na przyjaznych dla środowiska rodzaje lokomocji.

Więcej szczegółów na temat nowej ścieżki cyklu i innych projektów w Wiedniu można znaleźć na kosmo , rower Vienna