Viin tugineb jalgrattasõidule: uuele turvateele uuel ehitusvööl!
Viin tugineb jalgrattasõidule: uuele turvateele uuel ehitusvööl!
Neubaugürtel, Wien, Österreich - Viini linn astub olulise sammu jalgrattasõidu infrastruktuuri parandamiseks, muutes vööl eelmise autojälje kahesuunaliseks tsükliks. See meede realiseeritakse Stollgasse'i ja Christian-Broda-Platzi vahel Mariahilfer Straße'is ja see on kavandatud ööks 13.-14. Juunil 2023. Selle ümberkujundamise korral on jalgrattaliiklus märkimisväärselt leevendatud, kuna marsruut lühendatakse 400-lt 250-st meetrist ja jalgratturid peavad nüüd vastu võtma vähem kära. Ümberkujundamine ei tohiks linnaliiklust märkimisväärselt kahjustada, nagu kinnitab liikuvuse nõukogu liige Ulli Sima (SPö). Värvilised betoonkontrolliseinad kaitsevad jalgrattureid autoliikluse eest, mis peaks tagama turvalisema kasutamise. Seda arengut toetavad arvukad ringkonnajuhid ja neid peetakse jalgrattasõidu infrastruktuuri oluliseks edusammuks. Markus Reiter Greensist kirjeldab projekti kui olulist verstaposti Rattatee rünnakul Viinis.
Praegu on jalgrattasõidukiirjad sunnitud ületama uue ehitusvöö ülekäigurada Felberstraße ja Mariahilfer Straße kaks korda, mis põhjustab märkimisväärseid viivitusi. Selle uue marsruudi eesmärk on tagada, et linna jalgrattasõidu liik oleks turvaline, ja vähendada märkimisväärselt varasemaid väljakutseid. Angelika Pipal-Leixner NEOS-ist kritiseerib praegust olukorda kui "tüütut rattatee chicanet", mida tuleb parandada. Dietmar Baurechti (SPö) sõnul tähendab uus rattatee jalgratturite selget paranemist, kuna need on nii tõhusamad ja turvalisemad.
tsükli infrastruktuuri laiendamine Viinis
Vöö ümberkujundamine on osa põhjalikumast rünnakust, mille kaudu Viin on alates 2021. aastast rakendanud peaaegu 200 jalgrattatee projekti. Selle seadusandliku perioodi jooksul on linn investeerinud jalgrattateede laiendamisse peaaegu 130 miljonit eurot, eesmärgiga realiseerida kokku 100 kilomeetrit uue jalgrattasõidu infrastruktuuri. 2024. aastaks tuleb ehitada kokku 100 km uut jalgrattasõidu infrastruktuuri, sealhulgas nii peamine tsükli tee kui ka ringkonnavõrk. Aastal 2024 registreeriti rekordilised investeeringud 53 miljonit eurot, mis näitab suurt tähtsust, et linn toetab jalgrattaliiklust.
Aasta 2025 jaoks on ehitusprogrammi juba lisatud veel 24 kilomeetrit uut jalgrattasõidu infrastruktuuri. Tärnistuseks on Kliima Mylelstrasse'is, 4 km pikkune ülemine rattaühendus ja struktuurselt eraldi kahesuunaline tsükli tee Alserbachstrasse'is. Samuti on ulatuslikke plaane Klimahighway jaoks, mis viib vanast Donaust Alam -Austriasse. Nende projektide rakendamine on mõeldud Viini jalgrattainfrastruktuuri tõstmiseks uuele tasemele ja tugevdada linna jalgratta sõbraliku asukohana.
tuleviku kavandatud meetmed
- Naschmarkti rattatee
- Kahesuunaline tsükli tee Neilreichgasse'is sisemistes lemmikutes
- Uued jalgrattateed läbi Ottakringi ja hernalid
- kahesuunaline tsükli tee Meiereiße's Prater
- Jalgratta ja jalgteede paljastamine Doonau kanalil
- Mega-Radhighway Uraniast Kagranisse
Need ambitsioonikad projektid ja investeeringud näitavad, et Viini linn on otsustanud luua jätkusuutliku Viini tsükliradade parandamise põhjalikud meetmed on kooskõlas edasiliikumise koalitsiooni eesmärgiga edendada linna liikuvust ja suurendada samal ajal elanike elukvaliteeti. See astub selge sammu jätkusuutliku transpordipoliitika poole, mis keskendub keskkonnasõbralike liikumiste tüüpidele. Lisateave Viini uue tsükli tee ja muude projektide kohta leiate aadressilt , Details Ort Neubaugürtel, Wien, Österreich Quellen
Kommentare (0)