Wien er afhængig af cykling: Ny sikkerhedssti på det nye bygningsbælte!

Wien er afhængig af cykling: Ny sikkerhedssti på det nye bygningsbælte!

Neubaugürtel, Wien, Österreich - Byen Wien tager et betydeligt skridt for at forbedre cykelinfrastrukturen ved at konvertere en tidligere bilspor på bæltet til en to-retningscyklussti. Denne foranstaltning realiseres mellem Stollgasse og Christian-Broda-Platz på Mariahilfer Straße og er planlagt om natten den 13. til 14., 2023. Med denne redesign er cykeltrafik markant lettet, da ruten forkortes fra 400 til 250 meter og cyklister nu skal acceptere mindre trafiklys. Redesignet bør ikke forringe bytrafikken væsentligt, da mobilitetsrådsleder Ulli Sima (SPö) sikrer. Farvede betonkontrolvægge beskytter cyklisterne mod biltrafik, hvilket skal sikre mere sikker brug. Denne udvikling understøttes af adskillige distriktsledere og betragtes som en vigtig fremgang for cykelinfrastruktur. Markus Reiter fra de grønne beskriver projektet som en vigtig milepæl i cykelstien offensiv i Wien.

I øjeblikket tvinges cykelgirver til at krydse det nye bygningsbælte på krydsningerne Felbersstraße og Mariahilfer Straße to gange, hvilket fører til betydelige forsinkelser. Denne nye rute er beregnet til at sikre, at byens cykeltrafik er sikker og reducerer de tidligere udfordringer markant. Angelika Pipal-Leixner fra Neos kritiserer den aktuelle situation som en "irriterende cykelsti-chicane", der skal afhjælpes. Ifølge Dietmar Baurecht (SPö) betyder den nye cykelsti en klar forbedring for cyklister i byen, fordi de er så mere effektive og sikrere.

Udvidelse af cykelinfrastrukturen i Wien

Redesign på bæltet er en del af en mere omfattende offensiv, gennem hvilken Wien har implementeret næsten 200 cykelsti -projekter siden 2021. I denne lovgivningsmæssige periode har byen investeret næsten 130 millioner euro i udvidelsen af cykelstierne med det formål at realisere i alt 100 kilometer ny cycling -infrastruktur. I alt 100 km ny cykelinfrastruktur i Wien skal bygges i 2024, inklusive både hovedcyklusstien netværk og distriktsnetværket. I 2024 blev rekordinvesteringer på 53 millioner euro registreret, hvilket viser den store betydning, som byen understøtter cyklingstrafik.

For året 2025 er der allerede inkluderet yderligere 24 kilometer ny cykelinfrastruktur i byggeprogrammet. Et højdepunkt vil være klimaet i Miselstrasse, en 4 km lang øverste hjulforbindelse og en strukturelt separat to-retningscyklussti på Alserbachstrasse. Der er også omfattende planer for Klimahighway, der vil føre fra den gamle Donau til sænke Østrig. Implementeringen af disse projekter er beregnet til at hæve cykelinfrastrukturen i Wien til et nyt niveau og styrke byen som en cykel -venlig placering.

Planlagte foranstaltninger for fremtiden

• Cykelsti ved Naschmarkt
• Toretningscyklussti i Neilreichgasse i interne favoritter
• Nye cykelveje gennem Ottakring og Hernals
• Toretningscyklussti i Meiereiße i prater
• Afdækning af cykel og gangstier på Donau -kanalen
• Mega-Radhighway fra Urania til Kagran

Disse ambitiøse projekter og investeringer viser, at byen Wien er fast besluttet på at skabe en bæredygtig og brugervenlig cykelinfrastruktur, der imødekommer cyklisternes behov på lang sigt. Udviklingen understøttes af et interaktivt online kort til alle projekter, der er tilgængelige for borgerne for at tilbyde bedre orientering.

De omfattende foranstaltninger til forbedring af cykelstier i Wien er i tråd med målet med Progress Coalition til at fremme mobilitet i byen og samtidig øge beboernes livskvalitet. Dette tager et klart skridt hen imod en bæredygtig transportpolitik, der fokuserer på miljøvenlige typer af bevægelse.

Flere detaljer om den nye cykelsti og andre projekter i Wien kan findes på kosmo , Cykel Wien