Bezpieczeństwo drogowe w Dolnej Austrii: główną przyczyną mężczyzn!

Bezpieczeństwo drogowe w Dolnej Austrii: główną przyczyną mężczyzn!

Niederösterreich, Österreich - W Dolnej Austrii niebezpieczeństwo w ruchu drogowym jest wyraźnie zależne od płci. Zgodnie z kompleksową analizą VCö, na podstawie danych z statystyki Austrii, w sumie 92 kobiety i niepokojące 287 mężczyzn zmarło w wypadkach drogowych między 2021 r. A pod koniec listopada 2024 r. Jest to szczególnie uderzające, że w grupie wiekowej czterech razy więcej młodych mężczyzn i kobiet miało śmiertelne wypadki. Różnica w grupie od 25 do 64-latków staje się jeszcze poważniejsza: pięć razy więcej mężczyzn zmarło tutaj, co ilustruje niepewne wzorce mobilności. Różnica jest również znacząca w grupie wiekowej ponad 64 -latków; 72 mężczyzn byli śmiertelni, w przeciwieństwie do 44 kobiet, takich jak

Analiza pokazuje również, że mężczyźni są przyczyną śmiertelnych wypadków drogowych trzy razy często w porównaniu z ich kobietami. Mobilność i zachowanie kobiet jest uważane za bezpieczniejsze, co znajduje odzwierciedlenie w liczbach. Niepokojącym punktem są wypadki związane z alkoholem: około 85 procent kierowców pod wpływem alkoholu to mężczyźni. Ekspert VCö Katharina Jaschinsky wyjaśnia: „Gdyby cała grupa mężczyzn była tak bezpieczna jak kobiety, liczba śmiertelnych wypadków drogowych byłaby o połowę niższa”. Starsze kobiety są również szczególnie zagrożone; Według meinverkirk miały prawie 48 procent żeńskich śmiertelnych. Tutaj przyjazne dla seniorów planowanie ruchu drogowego jest pilnie konieczne do zwiększenia bezpieczeństwa.

Czynniki ryzyka i zachowanie mobilności

Badanie podkreśla alkohol i prędkość przekroczy centralne czynniki ryzyka, które są głównie spowodowane przez mężczyzn we wszystkich grupach wiekowych. Zachowania te prowadzą do znacznego wzrostu liczby wypadków. Ponadto należy zauważyć, że kobiety rzadko jeżdżą samochodem i często są pieszo, co czyni je bardziej zagrożonymi w niektórych sytuacjach. W okolicy istnieje wiele śmiertelnych wypadków: 27 procent śmiertelnych wypadków kobiet miało tam w porównaniu z 16 procentami u mężczyzn. Aby poprawić bezpieczeństwo ruchu, niezbędne jest przyjazne i przyjazne dla pieszych i starsze planowanie, kontynuuje Jaschinsky.