Sigurnost na cestama u Donjoj Austriji: Muškarci su glavni krivci!

Sigurnost na cestama u Donjoj Austriji: Muškarci su glavni krivci!

U Donjoj Austriji opasnost u cestovnom prometu jasno ovisi o spolu. Prema opsežnoj analizi VCÖ-a, temeljenoj na podacima austrijske Statistike, ukupno 92 žene i alarmantnih 287 muškaraca poginulo je u prometnim nesrećama između 2021. i kraja studenog 2024. Ono što je posebno zapanjujuće jest da je u dobnoj skupini od 15 do 24 godine četiri puta više mladih muškaraca nego žena imalo smrtonosne nesreće. Razlika postaje još ozbiljnija u skupini od 25 do 64 godine: ovdje je umrlo pet puta više muškaraca, što ilustrira nesigurne obrasce mobilnosti. Razlika je značajna iu dobnoj skupini iznad 64 godine; Smrtno su stradala 72 muškarca, a 44 žene NOEN prijavio.

Analiza također otkriva da muškarci imaju tri puta veću vjerojatnost da će izazvati smrtonosne prometne nesreće u usporedbi s njihovim kolegicama. Mobilnost i ponašanje žena u vožnji smatraju se sigurnijima, što se odražava u brojkama. Ono što zabrinjava su nesreće uzrokovane alkoholom: oko 85 posto vozača pod utjecajem alkohola su muškarci. Stručnjakinja VCÖ-a Katharina Jaschinsky jasno kaže: "Kad bi cjelokupna grupa muškaraca bila tako sigurno pokretna kao žene, broj prometnih nesreća sa smrtnim ishodom bio bi otprilike upola manji." Starije žene također su posebno ugrožene; glasno MojOkrug Gotovo 48 posto smrtno stradalih žena bilo je starije od 64 godine. Ovdje je hitno potrebno planiranje prometa primjereno starijim osobama kako bi se povećala njihova sigurnost.

Čimbenici rizika i pokretljivost

Studija ističe alkohol i prebrzu vožnju kao ključne čimbenike rizika, prvenstveno kod muškaraca u svim dobnim skupinama. Ovakva ponašanja dovode do značajnog povećanja broja nesreća. Također je uočeno da žene rjeđe voze, a češće pješače, što ih čini ranjivijima u određenim situacijama. Mnoge nesreće sa smrtnim ishodom događaju se posebno u lokalnim područjima: 27 posto nesreća sa smrtnim ishodom u kojima su sudjelovale žene dogodilo se tamo u usporedbi s 16 posto za muškarce. Kako bi se poboljšala sigurnost u prometu, bitno je planiranje prilagođeno pješacima i starijim osobama, nastavio je Jaschinsky.