Passar igen: Hög hastighet efter reparationer från idag!

Passar igen: Hög hastighet efter reparationer från idag!

Tullnerfeld, Österreich - Den västra järnvägslinjen mellan Wien och St. Pölten, en av de viktigaste trafikartärerna i det österrikiska järnvägsnätverket, står inför en avgörande vändpunkt efter omfattande översvämningsskador. Efter den hundra åriga översvämningen förra hösten var ÖBB tvungen att införa ett tre -månaders lås på den nya västra rutten hösten 2024. Från 12 maj 2025 kommer spåren att stängas igen i tre och en halv veckor för att slutföra det slutliga reparationsarbetet. Detta lås förväntas fortsätta till 5 juni 2025, och omfattande åtgärder används för att öka översvämningsskyddet. Judith Engel, chef för infrastruktur, uppskattar den totala skadan till knappt 100 miljoner euro.

Under underhållsarbetet demonteras provisoriska lösningar i Atzenbrugger -tunneln och ersätts av nya komponenter. Mobilt översvämningsskydd är också installerat. I Lainz -tunneln utförs tätningsarbete på kabelkapslingar och förnyelse av säkerhetssystem. Över 1 000 distributionslådor flyttas också till högre positioner för att skydda dem från framtida översvämningar. Vid Tullnerfeld -tågstationen placeras hustekniken, inklusive elektrisk, uppvärmning och ventilation, högre för att skydda mot översvämningar, och plattformarna utvidgas till cirka 420 meter för att erbjuda utrymme för längre uppsättningar. Dessa omfattande renoveringsåtgärder kommer att ytterligare begränsa körningen under låset.

Effekter på järnvägstrafik

Stängningarna leder till betydande begränsningar i långdistans och lokal transport. Passagerare måste förvänta sig en ytterligare restid på cirka 30 minuter, eftersom långvägstrafiken omdirigeras via den gamla västrutten. Stoppet vid Tullnerfeld tågstation är inte längre nödvändig.

• Förändringar av tidtabell och tågfel rör linjerna S80, S50, CJX5, Rex50, Rex51, R40, S40 och S4.
• Ersättningstrafik på bussar är inställda och markerade av ett målaresystem:
• Blue Line: Sev mellan Wien Hütteldorf och Eichgraben-Altlengbach/Neulengbach.
• Grön linje: Direktbussar Wien Hütteldorf - Tullnerfeld.
• Röd linje: Sev Tulln a. d. DONAU - TULLNERFELD - St. Pölten HBF.
• Gul linje: Sev för linje S40 av Tulln a. d. Donau till St. Pölten HBF.
• ÖBB -biljetter erkänns också i wiener (U4, U6, U3).

Trots de utmaningar som orsakas av byggarbetet strävar ÖBB att upprätthålla ett pålitligt rörlighet. Järnvägarna på den västra rutten fortsätter att köra direkt via Wien centralstation till Wien flygplats. De första tågen efter låset förväntas den 5 juni; RJ821 från Wels kommer bland annat att anlända till Wien Hauptbahnhof klockan 5.35 A.M.

Future View

Åtgärderna kommer inte bara att öka säkerheten utan också förbättra järnvägstrafikens effektivitet och kapacitet. När reparationsåtgärderna har slutförts kan tågen köra igen med en topphastighet på 230 km/h, vilket ger en märkbar förbättring för resenärer. Denna omfattande omvärdering är en del av ÖBB: s kontinuerliga ansträngningar för att modernisera och göra järnvägsnätet i Österrike.

För mer information om reparationsarbetet och järnvägstrafiken på den västra rutten, hänvisa Kleine Zeitung, [ORUECKEHR (https://presse-oebb.at/news- hochwasserschaeden-oeb-chenchen-chrenn-planmaessig-fuer-finale-repair work? id = 216733 & menueid = 27020 & l = deutsch) och [hamburg-Berlin] (https ://hamurlin.