Fit din nou: viteză mare după reparații de astăzi!

Fit din nou: viteză mare după reparații de astăzi!

Tullnerfeld, Österreich - Linia feroviară de vest dintre Viena și St. Pölten, una dintre principalele artere de trafic din rețeaua feroviară austriece, se confruntă cu un moment de cotitură crucial după daune extinse la inundații. După inundația de sută de ani în toamna anului trecut, Öbb a trebuit să impună o blocare de trei luni a noii rute occidentale în toamna anului 2024. Din 12 mai 2025, piesele vor fi închise din nou timp de trei săptămâni și jumătate pentru a finaliza lucrările finale de reparație. Se preconizează că acest blocaj va continua până la 5 iunie 2025, iar măsuri ample sunt utilizate pentru a crește protecția împotriva inundațiilor. Judith Engel, șeful infrastructurii, estimează daunele totale la puțin sub 100 de milioane de euro.

În cursul lucrărilor de întreținere, soluțiile provizorii sunt demontate în tunelul Atzenbrugger și înlocuite cu noi componente. De asemenea, este instalată protecția împotriva inundațiilor mobile. În tunelul Lainz, se efectuează lucrări de etanșare la carcasele de cablu și reînnoirea sistemelor de securitate. Peste 1.000 de cutii de distribuție sunt, de asemenea, mutate în poziții superioare pentru a le proteja de inundațiile viitoare. La stația de tren Tullnerfeld, tehnologia casei, inclusiv electrice, încălzire și ventilație, este plasată mai sus pentru a se proteja împotriva inundațiilor, iar platformele sunt extinse la aproximativ 420 de metri pentru a oferi spațiu pentru seturi mai lungi. Aceste măsuri extinse de renovare vor restrânge în continuare conducerea în timpul blocării.

Efecte asupra traficului feroviar

Închiderile duc la restricții semnificative în transportul local pe distanțe lungi. Pasagerii trebuie să se aștepte la un timp suplimentar de călătorie de aproximativ 30 de minute, deoarece traficul de protecție lungă este redirecționat pe ruta Old West. Oprirea la gara Tullnerfeld nu mai este necesară.

• Modificări de calendar și eșecuri ale trenului se referă la liniile S80, S50, CJX5, REX50, REX51, R40, S40 și S4.
• Înlocuirea traficului pe autobuze este configurat și marcat de un sistem de colorat:
• Linie albastră: Sev între Viena Hütteldorf și Eichgraben-Altlengbach/Neulengbach.
• Linie verde: autobuze directe Viena Hütteldorf - Tullnerfeld.
• Linia roșie: Sev Tulln a. D. Donau - Tullnerfeld - St. Pölten HBF.
• Linie galbenă: SEV pentru linia S40 de Tulln a. D. Dunărea la Sf. Pölten HBF.
• Biletele ÖBB sunt, de asemenea, recunoscute în liniile vieneze (U4, U6, U3).

În ciuda provocărilor cauzate de lucrările de construcție, ÖBB se străduiește să mențină o gamă fiabilă de mobilitate. Căile ferate ale traseului de vest continuă să conducă direct prin stația centrală din Viena spre Aeroportul Viena. Primele trenuri după blocare sunt așteptate pe 5 iunie; Printre altele, RJ821 de la Wels va ajunge la Viena Hauptbahnhof la 5.35 a.m.

VIZIUNE VITELE

Măsurile nu vor crește doar securitatea, ci vor îmbunătăți și eficiența și capacitatea traficului feroviar. După finalizarea măsurilor de reparație, trenurile pot conduce din nou cu o viteză maximă de 230 km/h, ceea ce aduce o îmbunătățire vizibilă pentru călători. Aceste reevaluări cuprinzătoare fac parte din eforturile continue ale ÖBB de a moderniza și de a face rețeaua feroviară din Austria.

Pentru mai multe informații despre lucrările de reparații și traficul feroviar de pe ruta de vest, consultați Kleine Zeitung, [ .