Pas opnieuw: hoge snelheid na reparaties vanaf vandaag!

Pas opnieuw: hoge snelheid na reparaties vanaf vandaag!

Tullnerfeld, Österreich - De westelijke spoorlijn tussen Wenen en St. Pölten, een van de belangrijkste verkeersslagaders in het Oostenrijkse spoorwegnet, wordt geconfronteerd met een cruciaal keerpunt na uitgebreide overstromingsschade. Na de honderdjarige overstroming afgelopen herfst, moest ÖBB een drie -maanden slot van de nieuwe westerse route opleggen in de herfst 2024. Vanaf 12 mei 2025 worden de sporen opnieuw gesloten gedurende drie en een halve week om het definitieve reparatiewerkzaamheden te voltooien. Dit slot zal naar verwachting doorgaan tot 5 juni 2025 en uitgebreide maatregelen worden gebruikt om de bescherming van de overstromingen te vergroten. Judith Engel, hoofd infrastructuur, schat de totale schade op iets minder dan 100 miljoen euro.

In de loop van het onderhoudswerkzaamheden worden voorlopige oplossingen gedemonteerd in de Atzenbrugger -tunnel en vervangen door nieuwe componenten. Mobiele overstromingsbeveiliging is ook geïnstalleerd. In de Lainz -tunnel wordt het afdichten van kabelverblijven en de vernieuwing van beveiligingssystemen uitgevoerd. Meer dan 1.000 distributieboxen worden ook verplaatst naar hogere posities om hen te beschermen tegen toekomstige overstromingen. Op het treinstation van Tullnerfeld wordt de huistechnologie, inclusief elektrische, verwarming en ventilatie, hoger geplaatst om te beschermen tegen overstromingen, en de platforms worden uitgebreid tot ongeveer 420 meter om ruimte te bieden voor langere sets. Deze uitgebreide renovatiemaatregelen zullen het rijden tijdens het slot verder beperken.

Effecten op spoorverkeer

De sluitingen leiden tot aanzienlijke beperkingen in langeafstand en lokaal transport. Passagiers moeten een extra reistijd van ongeveer 30 minuten verwachten, omdat het verkeer met een lange afstand wordt omgeleid via de Old West -route. De stop bij het treinstation Tullnerfeld is niet langer nodig.

• Roosterwijzigingen en trainingsstoringen betreffen de lijnen S80, S50, CJX5, REX50, REX51, R40, S40 en S4.
• Vervangingsverkeer op bussen is ingesteld en gemarkeerd door een kleursysteem:
• Blue Line: Sev tussen Wenen Hütteldorf en Eichgraben-Altlengbach/Neulengbach.
• Green Line: Direct Bussen Wenen Hütteldorf - TullnerFeld.
• Rode lijn: sev tulln a. D. Donau - Tullnerfeld - St. Pölten HBF.
• Gele lijn: sev voor lijn S40 door Tulln a. D. Donau naar St. Pölten HBF.
• De ÖBB -tickets worden ook erkend in Weense lijnen (U4, U6, U3).

Ondanks de uitdagingen veroorzaakt door het bouwwerkzaamheden, streeft de ÖBB ernaar om een ​​betrouwbaar bereik van mobiliteit te behouden. De railjets van de westelijke route blijven rechtstreeks rijden via het centrale station van Wenen naar de luchthaven van Wenen. De eerste treinen na het slot worden op 5 juni verwacht; De RJ821 van Wels zal onder andere om 5.35 uur in Wenen Hauptbahnhof aankomen.

Future View

De maatregelen zullen niet alleen de beveiliging vergroten, maar ook de efficiëntie en capaciteit van spoorwegverkeer verbeteren. Nadat de reparatiemaatregelen zijn voltooid, kunnen treinen opnieuw rijden met een topsnelheid van 230 km/u, wat een merkbare verbetering voor reizigers met zich meebrengt. Deze uitgebreide herwaardering maakt deel uit van de voortdurende inspanningen van de ÖBB om het spoornetwerk in Oostenrijk te moderniseren en te maken.

Zie Kleine Zeitung, [OWWWESTBAHNSTRECKE-NIEFRECKE-NIEFRECKE-NIEFRECKE-INIEFESTEROERTEROICH), [Oww (https://press-oebb.at/news- hochwasserschaeden-oeb-schenchen-schrenn-planmaessig-fuer-finale-repair werk? ID = 216733 & menueid = 27020 & l = deutsch) en [hamburg-berlin] (https://hamburg-berlin.deutsites.